Konwersja ramienia hamulca z krzywką hamulca dla łatwej konwersji tylnej linki hamulca na nowoczesną technologię gwintową. Oznacza to, że stary typ można po prostu wycofać za pomocą zabezpieczenia linki hamulca, po prostu przez zaciśnięcie. Nowa technologia umożliwia szybką i bezpieczną regulację za pomocą nakrętki radełkowanej. Idealny również w wyścigach, kiedy silnik jest często wymieniany lub hamulec wymaga szybkiej regulacji. […]

Tylna krzywka hamulca BGM Original odpowiednia do wszystkich silników Vespa o dużej ramie. Doskonała jakość OEM jako wysokiej jakości, ale niedroga alternatywa dla oryginalnego komponentu Piaggio. CNC wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości z oksydowaną powierzchnią. Zawiera wstępnie zmontowane o-ringi. WSKAZÓWKA MONTAŻOWA: Występ pośrodku wału (między O-ringami) jest już fabrycznie przeznaczony jako zbiornik smaru. Od czasu fali [...]

de German
X