Wyniki wyszukiwania dla: Głowica cylindra

BGM0210 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY 172 cm125- Piaggio 150-2 cm1.5 AC XNUMX-suwowy - XNUMX mm

BGM0210 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY 172 cm125- Piaggio 150-2 cm1.5 AC XNUMX-suwowy - XNUMX mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

BGM0245 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71.0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 1.5 mm

BGM0245 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71.0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 1.5 mm

Uszczelka głowicy Lambretta o grubości 1,5 mm i średnicy 71,0 mm. Idealny do kompensacji długości korbowodów, wysokości sprężania, dłuższych skoków lub przewróconych cylindrów. bgm – Numer artykułu: BGM0245 Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,03 kg Kategoria: Silnik > Cylinder > Spacer Inni klienci, którzy wybierają głowicę z podkładką dystansową […]

BGM0246 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71,0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 2,0 mm

BGM0246 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71,0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 2,0 mm

Uszczelka głowicy Lambretta o grubości 2,0 mm i średnicy 71,0 mm. Idealny do kompensacji długości korbowodów, wysokości sprężania, dłuższych skoków lub przewróconych cylindrów. bgm – Numer artykułu: BGM0246 Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik > Cylinder > Spacer Inni klienci, którzy wybierają głowicę z podkładką dystansową […]

BGM0247 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71,0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 2,5 mm

BGM0247 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINALNY Ř = 71,0 mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 2,5 mm

Uszczelka głowicy Lambretta o grubości 2,5 mm i średnicy 71,0 mm. Idealny do kompensacji długości korbowodów, wysokości sprężania, dłuższych skoków lub przewróconych cylindrów. bgm – Numer artykułu: BGM0247 Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik > Cylinder > Spacer Inni klienci, którzy wybierają głowicę z podkładką dystansową […]

WS5163 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 0.8mm

WS5163 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 0.8mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

WS5164 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 1.0mm

WS5164 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 1.0mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

WS5165 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 1.5mm

WS5165 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 1.5mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

WS5166 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 2.0mm

WS5166 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 172 cc-Vespa T5 125cc - 2.0mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

WS5155 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 0.8mm

WS5155 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 0.8mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

WS5156 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 1.0mm

WS5156 Dystansowa głowica cylindra -BGM ORYGINAŁ Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 1.0mm

Jeśli zastosowany zostanie wał korbowy o większym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne zapobiegające uderzaniu tłoka lub pracy silnika ze zbyt wysokim stopniem sprężania, a z drugiej strony, aby utrzymać w rozsądnych granicach kąt sterowania cylindrem decydujący o osiągach . Jeżeli udar jest przedłużony, […]

de German
X