BGM PRO 177CC CYLINDRA DO VESPA PX125/150 (RÓWNIEŻ Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM) Nowa wersja sprawdzonego cylindra BGM177 do Vespa PX125/150. Teraz nadaje się również do pojazdów z rozrusznikiem elektrycznym. CODZIENNA WYDAJNOŚĆ PLUS Cylinder BGM177 jest bardzo mocnym, trwałym i w pełni modernizowanym cylindrem na co dzień. Obejmuje bardzo szeroki zakres możliwych zastosowań. Można z nim, poprzez [...]
Wydech bgm PRO Big Box Sport oparty jest na Big Box V4. Nazywamy to sportem, ponieważ zapewnia większą moc w całej gamie we wszystkich porównywarkach. To sprawia, że Big Box Sport jest najpotężniejszym systemem Big Box kiedykolwiek dostępnym od bgm. Wzrost wydajności osiągnięto dzięki przeprojektowaniu wewnętrznej komory amortyzatora.
Rura kierownicy BGM PRO Vespa PK XL2 - zmodyfikowana do użytku w Vespa Largeframe (około 1961-1979), np.Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C ) PROBLEMY STARYCH ORYGINALNYCH WIDELCÓW Widelce starych modeli Vespa z dużą ramą mają przestarzałe tłumienie i kinematykę zawieszenia. Ze względu na konstrukcję podwozie uderza szybko podczas gwałtownego hamowania („idzie [...]
Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że części przekładni BGM są bezkompromisową [...]
Obręcz ze stali nierdzewnej BGM jest produkowana w Niemczech z dużą precyzją przez renomowaną i oczywiście certyfikowaną firmę. Rezultatem jest obręcz, której nawet Enrico Piaggio nie mógłby zrobić lepiej. Obręcz o dużej wytrzymałości charakteryzuje się doskonałą współosiowością, absolutną wolnością od rdzy i wzmocnionym kołnierzem obręczy. Obręcz jest przykręcana do stali nierdzewnej za pomocą dostarczonych specjalnych nakrętek. Ich [...]
Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że części przekładni BGM są bezkompromisową [...]
Kiedy dobro staje się jeszcze lepsze, fale bgm PRO Lambretta są teraz falami bgm PRO Competition. Funkcje, które sprawdziły się, pozostały, ważne szczegóły techniczne zostały dodatkowo ulepszone. Ulepszone cechy to: Szlifowane powierzchnie dociskowe zapewniające maksymalną stabilność połączenia, a tym samym najwyższe możliwe zabezpieczenie przed skręcaniem Szlifowany i powlekany czop korbowy Kuty korbowód z wykończeniem CNC [...]
Zestawy gaźników
Zestawy gaźników specjalnie przygotowane do cylindra RaceTour Lambretta. Zestawy gaźników oparte są na gaźnikach Polini i naszym kolektorze dolotowym bgm PRO. Dysza jest wyposażona w gumową gumę MB i zapewnia maksymalną możliwą odległość między gaźnikiem a panelem bocznym. Gaźnik znajduje się tak samo dobrze, jak w pierwotnym położeniu, a także jest prosty. Oryginał lub [...]
Płyty bazowe i zestawy zapłonowe BGM stanowią solidną podstawę wysokiej jakości silnika. Potężny alternator gwarantuje doskonałą moc światła, elementy zapłonu HQ czysty i mocny silnik, koło biegunowe BGM wyjątkowo płynną pracę silnika. Idealny do modernizacji zgniłego, sterowanego dotykowo układu elektrycznego w nowoczesny, bezobsługowy zapłon o wysokiej wydajności. ZALETY: Wysoka wydajność świetlna dzięki maksymalnej liczbie zwojów Sprawdzona cewka wzbudzająca [...]
Wydech bgm PRO Big Box Sport oparty jest na Big Box V4. Nazywamy to sportem, ponieważ zapewnia większą moc w całej gamie we wszystkich porównywarkach. To sprawia, że Big Box Sport jest najpotężniejszym systemem Big Box kiedykolwiek dostępnym od bgm. Wzrost wydajności osiągnięto dzięki przeprojektowaniu wewnętrznej komory amortyzatora.
Kiedy dobro staje się jeszcze lepsze, fale bgm PRO Lambretta są teraz falami bgm PRO Competition. Funkcje, które sprawdziły się, pozostały, ważne szczegóły techniczne zostały dodatkowo ulepszone. Ulepszone cechy to: Szlifowane powierzchnie dociskowe zapewniające maksymalną stabilność połączenia, a tym samym najwyższe możliwe zabezpieczenie przed skręcaniem Szlifowany i powlekany czop korbowy Kuty korbowód z wykończeniem CNC [...]
Kiedy dobro staje się jeszcze lepsze, fale bgm PRO Lambretta są teraz falami bgm PRO Competition. Funkcje, które sprawdziły się, pozostały, ważne szczegóły techniczne zostały dodatkowo ulepszone. Ulepszone cechy to: Szlifowane powierzchnie dociskowe zapewniające maksymalną stabilność połączenia, a tym samym najwyższe możliwe zabezpieczenie przed skręcaniem Szlifowany i powlekany czop korbowy Kuty korbowód z wykończeniem CNC [...]
