Mark Broadhurst wykorzystał swoje doświadczenie z dziesięcioleci tuningu Lambretta i ponad 1.700 dostrojonych cylindrów dwusuwowych do rozwoju cylindrów RaceTour. Cylindry są dostępne w wersjach o pojemności 195 cm65 (otwór 125 mm) dla małych skrzyń silnika o pojemności 175-225 cm70 i 200 cmXNUMX (średnica XNUMX mm) dla skrzyń silnika XNUMX cmXNUMX. Butle oferują znacznie zwiększoną wydajność i [...]

Dokładna kopia legendarnej ławki Giuliari Ancillotti z lat 70-tych i 80-tych. Prasowana metalowa rama Wysokiej jakości solidna pianka siedziska, ręcznie szyte pokrycie, opcjonalne żółte lub białe napisy Giuliari.Fotel przystosowany jest także do siedzenia pasażera. Połączenie ciągłej tapicerki sprawia, że ​​jest wyjątkowo wygodny. W przeciwieństwie do oryginału, który posłużył jako szablon, powierzchnia [...]

Dokładna kopia legendarnej ławki Giuliari Ancillotti z lat 70-tych i 80-tych. Prasowana metalowa rama Wysokiej jakości solidna pianka siedziska, ręcznie szyte pokrycie, opcjonalne żółte lub białe napisy Giuliari.Fotel przystosowany jest także do siedzenia pasażera. Połączenie ciągłej tapicerki sprawia, że ​​jest wyjątkowo wygodny. W przeciwieństwie do oryginału, który posłużył jako szablon, powierzchnia [...]

Dokładna kopia legendarnej ławki Giuliari Ancillotti z lat 70-tych i 80-tych. Prasowana metalowa rama Wysokiej jakości solidna pianka siedziska, ręcznie szyte pokrycie, opcjonalne żółte lub białe napisy Giuliari.Fotel przystosowany jest także do siedzenia pasażera. Połączenie ciągłej tapicerki sprawia, że ​​jest wyjątkowo wygodny. W przeciwieństwie do oryginału, który posłużył jako szablon, powierzchnia [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Amortyzatory z serii BGM PRO SC to zestaw gwintowany dla Vespa z TÜV! Podwozie opracowane przez BGM w Niemczech jest dostępne z ABE dla prawie wszystkich skuterów Vespa. Amortyzatory są w pełni regulowane i zapewniają niezrównane wrażenia z jazdy, które wcześniej nie były znane na skuterze. z ABE indywidualnie [...]

Jako mała seria wykonana ręcznie wyłącznie dla nas we Włoszech. Dodatkową cechą jest okładzina boczna i górna części środkowej pokryta Alfatexem, nawiązującym do włoskich samochodów sportowych z lat 60./70. Wysokiej jakości wyściółka z pianki gwarantuje wysoki poziom komfortu nawet podczas długich podróży. Produkt premium, który na początku wykazuje dobre właściwości [...]

de German
X