Uchwyt czujnika zegarowego umożliwiający dokładne określenie górnego martwego punktu tłoka. Bardzo ważne, aby móc precyzyjnie ustawić punkt zapłonu. W tym celu zdejmuje się głowicę cylindrów, a nasz uchwyt czujnika zegarowego umieszcza się w poprzek tłoka i mocuje za pomocą nakrętek głowicy cylindrów. Uchwyt można zamontować we wszystkich silnikach, w których rozstaw śrub dwustronnych (patrząc w poprzek tłoka) ma dziurkacz.
