Tylna krzywka hamulca BGM Original odpowiednia do wszystkich silników Vespa o dużej ramie. Doskonała jakość OEM jako wysokiej jakości, ale niedroga alternatywa dla oryginalnego komponentu Piaggio. CNC wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości z oksydowaną powierzchnią. Zawiera wstępnie zmontowane o-ringi. WSKAZÓWKA MONTAŻOWA: Występ pośrodku wału (między O-ringami) jest już fabrycznie przeznaczony jako zbiornik smaru. Ponieważ wał jest osadzony bezpośrednio w aluminiowej obudowie silnika, należy go zawsze montować za pomocą pakietu smaru, np. Oferowanego przez nas smaru zmydlanego litem (7673778). Oznacza to, że woda nie może przedostać się między wałem a otworem w oprawie i skutecznie zapobiega korozji stykowej. WSKAZÓWKA: Wiele starszych silników nadal używa krótkiego ramienia hamulca (długość ok. 50 mm). Można to wymienić na dłuższe ramię hamulca (65 mm) z późniejszych modeli PX Lusso lub 200 cmXNUMX. Wraz z dłuższą dźwignią, możliwa moc hamowania znacznie wzrasta, sterowność nieco się zmniejsza.
- bgm - numer pozycji: BGM9010
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,10 kg
- Kategoria: Silnik> Hamulce> Krzywki hamulcowe
Inni klienci, którzy są zainteresowani krzywką hamulca tylnego -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super , szukał także: Krzywka hamulca | Tył | Ekscentryczny | Ramię hamulca | Mimośród hamulca | Ekscentryczny | Echzenter | Cam | Gałka hamulca | Pokrętło | Oś hamowania | Wałek hamulca | Hamulec | Tył | Hamulec | Cam | Came De Frein Arrière | Bocciolo Freno Posteriore | Leva De Freno Atrás |