bgm - Numer artykułu: 7673834 Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,06 kg Kategoria: Wymagania warsztatowe> Narzędzia Inni klienci, którzy są zainteresowani środkiem do usuwania uszczelek -Skrobak do uszczelnień -UNIVERSAL- 23mm również przeszukano to: środek do usuwania uszczelek | Środek do usuwania uszczelnień | Seal Ex | Sealex | Skrobak uszczelniający | Skrobak trójkątny | Uszczelnienie Usuń | Usuń [...]

Pod przezroczystą szybą spokojnie drzemią diody LED tylnych świateł i kierunkowskazów. Po włączeniu nie będziesz już rozpoznawać swojego biegacza. Super jasne diody zapewniają niepokojąco agresywny wygląd. Wszystko inne może się zakończyć! bgm - Numer artykułu: BGM5015WL Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 1,80 kg Kategoria: [...]

Wysokiej jakości dźwignie sportowe CNC firmy bgm PRO do pojazdów z hamulcami linkowymi z przodu. Nadaje się do modeli Vespa Largeframe zbudowanych w latach 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe z lat 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Frezowane z litego aluminium, z elegancką, wytrzymałą, anodowaną powierzchnią. Ergonomicznie przejrzysty [...]

Opony BGM Pro Sport (3.50-10) w pełni zmontowane na aluminiowej feldze sportowej BGM Pro Tubeless (2.10-10) Gotowy do montażu zestaw opon składający się z pierwszorzędnych opon sportowych BGM Pro z indeksem prędkości S (homologacja do 180 km / h) i indeksie nośności 59 (243 kg na opony), a także ekskluzywne koło ze stopów lekkich BGM Pro *. ODPOWIEDNIE Zestaw jest do wszystkich modeli Lambretta z serii 1-3 oraz [...]

Najnowsza wersja amortyzatora Lambretta bgm. W porównaniu do swojego poprzednika wiele szczegółów zostało dodatkowo zoptymalizowanych. Największą innowacją jest możliwość regulacji wysokości amortyzatora o 10 mm. Pozwala to na stworzenie dodatkowej przestrzeni między ramą a przyssawką. Nowe cechy: tuleje z cichymi gumami zamontowane progresywnie zwijane sprężyny tłumiące odbicie i ściskanie z twardym oznaczeniem [...]

bgm - Numer artykułu: BGM666PXA Dostępność: brak w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 8,85 kg Kategoria: Silnik> Zapłon> Stacyjki Inni klienci, którzy są zainteresowani zestawem zapłonowym -BGM PRO 12V Touring - Vespa P80X, P125X, P200E (1977-1983, modele ze wskaźnikiem, stabilizatorem napięcia i akumulatorem) - P80X, PX80E (V8X1T), P125X (VNX1T), [...]

bgm - Numer artykułu: 3332778KTS2 ​​Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 1,59 kg Kategoria: Rama> Nadwozie> Części ramy Inni klienci, którzy są zainteresowani ochroną krawędzi, w tym stopniem -BGM ORYGINAŁ- Vespa PK S, PK S Lusso, PK SS, PK ETS - zainteresowali się plastikiem - srebro, szukano także: [...]

Kompletny zestaw, który idealnie dopasuje Twoje kierunkowskazy i tylne światło do wyglądu skutera. Dzięki kilku łatwym w użyciu ruchom dłoni uzyskasz wspaniały wygląd! bgm - Numer artykułu: K070153 Dostępność: w magazynie (dostępność w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,49 kg Kategoria: Ramy> Elektronika> Wskaźniki [...]

Uszczelka podstawy cylindra Lambretta o grubości 3,0 mm do małych bloków silnika o pojemności 125-193 ccm. Idealny do kompensacji długości korbowodów, różnic w wysokości powierzchni uszczelniających silnika, skręconych cylindrów lub możliwości eksperymentowania z czasami sterowania. Rozmiar korytek przelewowych jest tak dobrany, aby odpowiadał standardowemu przelewowi. Idealnie powinien pasować do bloku silnika i cylindra.

Obręcz ze stali nierdzewnej BGM jest produkowana w Niemczech z dużą precyzją przez renomowaną i oczywiście certyfikowaną firmę. Rezultatem jest obręcz, którą nawet Ferdinando Innocenti wywołałby łzy szczęścia w oczach. Obręcz o wysokiej wytrzymałości charakteryzuje się doskonałą współosiowością, absolutną wolnością od rdzy i wzmocnionym kołnierzem obręczy. Niezależnie od tego, czy stal nierdzewna jest naturalna, czy mocno polerowana, w obu [...]

Wszystkie silniki typu smallframe mają zawsze te same przełożenia (z wyjątkiem trójbiegowych i automatycznych). Dłuższe przełożenie jest osiągane fabrycznie tylko przy tak zwanych przełożeniach głównych o różnych długościach. Tłumaczenia te są dostępne na wielu poziomach tłumaczenia. To, jak długo powinien trwać ten stosunek, zależy od dostępnej pojemności skokowej i dostarczanej mocy silnika. W dużej klasie ([...]

Klocki hamulcowe BGM są produkowane przez wysoce wyspecjalizowaną firmę w Europie. Dzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w produkcji (np. Aprilia i Piaggio) i silnemu zaangażowaniu w wyścigi, produkuje wysokiej jakości klocki hamulcowe do BGM. Klocki hamulcowe BGM mają specjalną organiczną mieszankę, która łączy w sobie bardzo dobrą skuteczność hamowania z ogromnymi rezerwami bezpieczeństwa. Bardzo wysoka stabilność temperaturowa pokrycia organicznego [...]