bgm - Numer pozycji: BGM2254 Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,03 kg Kategoria: Silnik> Wał korbowy> Nakrętki Inni klienci zainteresowani nakrętką koła biegunowego M11 x 1,50 (wysoka wytrzymałość) Kołnierz Ø = 24mm h = 3mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VB, VL, VNA, VBA, GS150 / GS3 zainteresowani, poszukiwani [...]

Wartości mocy i momentu obrotowego, które są obecnie możliwe dla tak zwanych silników małoramkowych, znacznie wzrosły w ostatnich latach i wydają się stale rosnąć. Coraz częściej można znaleźć wartości mocy i momentu obrotowego znacznie powyżej 35PS / 30Nm. W rezultacie inne elementy są oczywiście znacznie bardziej obciążone. Ważnym i mocno obciążonym ogniwem między wałem korbowym a skrzynią biegów jest [...]

Kompletny układ zapłonowy dla: Aprilia: SR (Bj. 94-00), Scarabeo (Bj. 94-00), Rally, Area 51, Sonic Benelli: 491 (do Bj. 02-03), K2 (do Bj. 02-03) ), Naked, Pepe Beta: Eikon Italjet: Dragster Malaguti: F10 (do roku 93) MBK: Flipper, Nitro, Ovetto, Evolis, Fizz, Forte Yamaha: Why, Aerox, Neos, Breeze, Axis Odpowiada oryginalnej części zamiennej, a zatem w bardzo najlepsza jakość. Świetny [...]

Specjalna wtyczka Piaggio z dołączonymi zaciskami stykowymi. Pozwala to na naprawę uszkodzonej wiązki kablowej lub samodzielne tworzenie rozgałęzień lub całych wiązek kablowych. Wystarczy podłączyć kabel do styku wtykowego (zacisnąć lub przylutować odpowiednimi szczypcami), a następnie włożyć go do wtyczki. Styk blokuje się automatycznie i jest następnie na stałe podłączony do wtyczki. Dwa kontakty: [...]

Przedni amortyzator bgm z 16-stopniową regulacją poziomu ciśnienia. Opracowany jako ulepszenie dla wszystkich Vespas z oddzielnymi amortyzatorami i elementami sprężynowymi. Bezpośrednia wymiana, dlatego łatwa w montażu. Żadne modyfikacje nie są konieczne. Szeroki zakres regulacji poziomu ciśnienia. W ten sposób możesz idealnie dopasować prędkość kompresji do swojego stylu jazdy. Twarda anodowana obudowa CNC. Brak wymogu rejestracji dla czystych amortyzatorów bez sprężyny, a zatem bez TÜV [...]

bgm - Numer artykułu: BGM12OR9N Dostępność: w magazynie (dostępność w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,12 kg Kategoria: Silnik> Skrzynia biegów> Uszczelki Inni klienci, którzy są zainteresowani O-ringiem 9,0 × 1,70, 50mm -BGM ORIGINAL- (używane do ramienia sprzęgła Vespa V5, PK, PX, T125 2cc, Cosa180, Vespa Rally200, Vespa Rally150, Sprint125, TS125, GT125, GTR150, GLXNUMX, [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6610RD Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 1,66 kg Kategoria: Silnik> Części gumowe> Węże Inni klienci, którzy są zainteresowani zestawem przewodów chłodnicy -BGM PRO silikon 180 ° C- Vespa GT 125-200, Vespa GTL 125-200, Vespa GTS 125-300, Vespa GTV 125-250 - zainteresowani czerwoni, również szukali: [...]

Jeśli używany jest wał korbowy o dłuższym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne uniemożliwiające uderzenie tłoka lub pracę silnika zbyt mocno ściśniętego, z drugiej strony w celu utrzymania kąta sterowania cylindra, który decyduje o osiągach, w rozsądnym zakresie. Jeśli skok zostanie wydłużony, [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2105NCF Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik> Układ wydechowy> Kolektor wydechowy Inni klienci, którzy są zainteresowani kołnierzem wydechowym -BGM PRO Clubman V2-V3- V4- Lambretta seria 1-3 - żeliwo szare typu, poszukiwano również: kołnierza wydechowego | Kołnierz | Łokieć | Port wylotowy | […]

Główny wał GS 160 i SS 180 jest utrzymywany przez taką nakrętkę koronową. Siedzisko Wedi 40mm. bgm - Numer pozycji: BGM5440 Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Skrzynia biegów> Nakrętki Inni klienci, którzy są zainteresowani łożyskiem tylnego koła z nakrętką zamkową- BGM Oryginał - VESPA Øi = 40mm, [...]

Wszystkie silniki typu smallframe mają zawsze te same przełożenia (z wyjątkiem trójbiegowych i automatycznych). Dłuższe przełożenie jest osiągane fabrycznie tylko przy tak zwanych przełożeniach głównych o różnych długościach. Tłumaczenia te są dostępne na wielu poziomach tłumaczenia. To, jak długo powinien trwać ten stosunek, zależy od dostępnej pojemności skokowej i dostarczanej mocy silnika. W dużej klasie ([...]

Narzędzie specjalne - Made in Germany Narzędzie montażowe do łożysk typu NBI253815 i B188. Odpowiednie pojazdy: Vespa PX, Cosa, T5, Sprint Veloce, PK ETS Służy do montażu koszyka łożyska igiełkowego wału korbowego / łożyska wału głównego w obudowie małego silnika. Podgrzej obudowę silnika i wbij łożysko w obudowę lekkimi uderzeniami (bez przechylania). WSKAZÓWKA: Idealnym dodatkiem jest nasz bezodrzutowy [...]