Nasze zestawy dysz i igieł BGM Pro znacznie ułatwiają regulację gaźnika. Rozmiary dysz obejmują szeroki zakres. Oznacza to, że odpowiednia dysza zawsze powinna być przy Tobie. Praktyczne pudełka są przyjemnym efektem ubocznym, dzięki czemu dysze są zawsze we właściwym miejscu, a godziny grzebania w górach dysz wreszcie się skończyły

Uszczelnienia wału BGM PRO wykonane z wysokiej jakości i odpornego na etanol (E10) FKM / Viton® * DLACZEGO FKM / VITON® Materiał FKM (kauczuk fluorowęglowy) jest wyjątkowo odporny na ciepło, tarcie i paliwo / etanol. Obecne paliwo premium w Niemczech zawiera już samo w sobie do 5% domieszki etanolu. W innych krajach zawartość etanolu / alkoholu jest jeszcze wyższa. Konwencjonalne uszczelnienia wału mogą pęcznieć lub mięknąć w kontakcie z paliwami zawierającymi etanol. […]

Podobnie jak włoskie modele PK XL125, indyjskie obudowy silników SE2 mogą być uruchamiane jednym (sztywnym) pociągnięciem. Jednak otwór w obudowie dla tulei oporowej przymocowanej do pociągu (za pomocą którego pociąg jest oparty o obudowę) jest większy niż zwykle w obudowach indyjskich. Nasz adapter przypomina zbyt dużą [...]

Idealnie dopasowane do nowej edycji osłony krawędzi nóg do modeli Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S i PK125 ETS. Modele PK S / PK ETS mają, w porównaniu do wszystkich innych modeli, odwrócone wywinięcie krawędzi osłony nogi. Dlatego przez lata nie było dostępne specjalne zabezpieczenie krawędzi PK S / ETS. Zabezpieczenie krawędzi jest dostępne w kolorze: Silver (PK S [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6010S18 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,04 kg Kategoria: Silnik> Skrzynia biegów> Podkładki Podkładki Inni klienci poszukujący podkładek do przekładni -BGM ORYGINAŁ- Lambretta Zainteresowane serie 1-3 - 1,80mm, szukałem również: Podkładka zębata | Podkładka oporowa | Podkładka zębata | Tarcza zębata | Spacer [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6473 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 1,00 kg Kategoria: Wymagania warsztatowe> Narzędzia Inni klienci, którzy są zainteresowani zaciskaniem szczypiec z funkcją zapadki -BGM PRO- do końcówek nasadki kabla Ciekawostką jest powłoka zewnętrzna Ø = 4mm, Ø = 5mm, Ø = 6mm, szukałem również: Szczypce do zaciskania | Narzędzie do zaciskania | Okucia | Końcówka kablowa | Szczypce | […]

bgm - Numer artykułu: 3330284 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Uszczelki Inni klienci poszukujący uszczelki głowicy cylindrów -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm są również zainteresowani: Uszczelka | Głowica cylindra | Uszczelka głowicy | Uszczelka głowicy cylindra [...]

Specjalny adapter, który umożliwia skrócenie BGM Pro SC / F16 Competition o 30 mm bez poświęcania skoku sprężyny. Skrócony widelec PK Przydaje się ze skróconym widelcem PK (np. Do użycia w Vespa V50, PV, ET3). Skracając widelec z amortyzatorem o normalnej długości, kąt wahacza byłby zbyt stromy, a [...]

Koła zębate łańcucha BGM zostały opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników. Wykonane ze stali wysokostopowej SCM415 / 15 CrMo 5. Ekstremalnie wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębników BGM. Produkcja spełnia wysokie standardy produkcji przekładni przez firmę Honda. Każdy [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - oryginalne, teraz z Ultralube Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong 2.0 CR łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła wykonany w technologii CNC ma doskonałą współosiowość i [...]

Tylny bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO. Nadaje się do wszystkich modeli Vespa z 8-calowymi oponami (nie Vespa Super VNC / VBC). Wykonany z wysokiej jakości żeliwa, oferuje olbrzymią przewagę nad konwencjonalnymi bębnami hamulcowymi wykonanymi z cienkiej blachy stalowej: nadaje się do oryginalnych i bezdętkowych felg brak odkształceń z powodu gorących hamulców idealna współosiowość dzięki dokładnemu centrowaniu nad [...]

Jeśli używany jest wał korbowy o dłuższym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne uniemożliwiające uderzenie tłoka lub pracę silnika zbyt mocno ściśniętego, z drugiej strony w celu utrzymania kąta sterowania cylindra, który decyduje o osiągach, w rozsądnym zakresie. Jeśli skok zostanie wydłużony, [...]