bgm - Numer artykułu: BGM0331 Dostępność: brak w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Wał korbowy> Łożyska kulkowe Inni klienci, którzy są zainteresowani łożyskami korbowodów -BGM ORYGINAŁ (12x16x15mm) - Interesują się CPI 50 cc (Euro 2), Peugeot 50 cc (cylinder poziomy), szukałem również: łożyska korbowodu | Łożyska igiełkowe | […]

Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]

Okładziny sprzęgła bgm PRO Superstrong w wersji „Racing Red” należą do najlepszych okładzin na rynku. Wytrzymała organiczna mieszanka klocków została stworzona z myślą o wysokich ciśnieniach i wysokich temperaturach podczas wyścigów. Wysokiej jakości pokrycie jest cieńsze niż konwencjonalne pokrycie korkowe. Umożliwia to montaż dodatkowej tarczy ciernej w całym pakiecie klocków Racing Red. Półorganiczny materiał pokrywający [...]

Zestaw śrub do obudowy silnika zawierający wszystkie wyjmowane śruby z obudowy silnika. Śruby są wykonane ze stali o podwyższonej wytrzymałości (10.9) i są trwale zabezpieczone przed korozją poprzez proces brązowienia. W zestawie znajdują się również pierścienie osadcze, podkładki i nakrętki, z których wszystkie są ocynkowane. Zestaw odpowiada oryginalnym wymiarom użytym fabrycznie i jest wysokiej jakości zamiennikiem 1: 1 oryginału [...]

Sprytny klucz do kranów paliwa od BGM PRO w wersji wygiętej. Zamiast prostego klucza płaskiego użyj nowoczesnego klucza wielozębnego, takiego jak klucz oczkowy Dzięki temu można szybciej i łatwiej chwycić i przekręcić nakrętkę zaworu paliwa. Proste, proste, dobre! Pasuje do modeli Vespa Rally180 / 200 i GS160 / SS180. Używają one zbiornika z mocno przesuniętym otworem wlewu, co oznacza, że ​​klucz do kranu paliwa [...]

Idealnie dopasowany zestaw gaźnika. Zakres dostawy obejmuje gaźnik bgm PRO 17, kolektor dolotowy bgm PRO, membranę sportową i wszystkie drobne części potrzebne do montażu. Gaźnik bgm PRO jest bardzo łatwy w regulacji. Seria PHBN jest szeroko rozpowszechniona, więc wszystkie części tuningowe są łatwo dostępne. Otwarty kolektor dolotowy BGM PRO idealnie pasuje do gaźnika [...]

Pęknięty! Lina pociągowa może strawić niewiarygodnie duże obciążenia. Granica rozrywania oferowanych przez nas pociągów to kilka ton siły uciągu. W mgnieniu oka możesz nim nawet holować samochody. To, dlaczego pociąg i tak się psuje, zależy od tego, że jest nieprawidłowo załadowany. Zugkiller nr 1 to tzw. Wspólny grzbiet lany. Dźwignie hamulca i sprzęgła są często [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Pęknięty! Lina pociągowa może strawić niewiarygodnie duże obciążenia. Granica rozrywania oferowanych przez nas pociągów to kilka ton siły uciągu. W mgnieniu oka możesz nim nawet holować samochody. To, dlaczego pociąg i tak się psuje, zależy od tego, że jest nieprawidłowo załadowany. Zugkiller nr 1 to tzw. Wspólny grzbiet lany. Dźwignie hamulca i sprzęgła są często [...]

bgm - Numer artykułu: 3330286 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Uszczelki Inni klienci poszukujący uszczelki głowicy cylindrów -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 1,0mm są również zainteresowani: Uszczelka | Głowica cylindra | Uszczelka głowicy | Uszczelka głowicy cylindra [...]

Jeśli używany jest wał korbowy o dłuższym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne uniemożliwiające uderzenie tłoka lub pracę silnika zbyt mocno ściśniętego, z drugiej strony w celu utrzymania kąta sterowania cylindra, który decyduje o osiągach, w rozsądnym zakresie. Jeśli skok zostanie wydłużony, [...]

Klocki hamulcowe BGM są produkowane przez wysoce wyspecjalizowaną firmę w Europie. Dzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w produkcji (np. Aprilia i Piaggio) i silnemu zaangażowaniu w wyścigi, produkuje wysokiej jakości klocki hamulcowe do BGM. Klocki hamulcowe BGM mają specjalną organiczną mieszankę, która łączy w sobie bardzo dobrą skuteczność hamowania z ogromnymi rezerwami bezpieczeństwa. Bardzo wysoka stabilność temperaturowa pokrycia organicznego [...]