Tuleje końcowe BGM są produkowane w doskonałej jakości przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Piaggio. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Rękawy końcowe mają na końcu cienkie ramię. Są one wymagane do zamocowania zewnętrznych tulejek linek w blasze wspornika (w głowicy sterowej), aby zapobiec ślizganiu i [...]

Śruba dwustronna BGM ORIGINAL do mocowania cylindra i głowicy cylindrów do obudowy silnika ODPOWIEDNIA Odpowiednia do dużych silników Vespa o pojemności od 160 cm200 (fabrycznie), np. Vespa PX180, Rally200 / 160, GS180, SS200, Cosa1. Może być również stosowany w silnikach modeli Lambretta serii 3-XNUMX. CECHY SZCZEGÓLNE GWINT WALCOWANY Gwint kołków cylindra jest walcowany, a nie cięty. BGM ORIGINAL [...]

Kolektor dolotowy bgm PRO został specjalnie opracowany dla zestawu butli bgm PRO Racetour. Oczywiście można go również stosować we wszystkich innych cylindrach z bezpośrednim sterowaniem wlotem / tłokiem. Został opracowany, aby móc ustawić większy gaźnik prawie jak oryginał. Gwarantuje to jak największą odległość od panelu bocznego, co oznacza, że ​​większy gaźnik doskonale współpracuje z [...]

Kiedy dobro staje się jeszcze lepsze, fale bgm PRO Lambretta są teraz falami bgm PRO Competition. Funkcje, które sprawdziły się, pozostały, ważne szczegóły techniczne zostały dodatkowo ulepszone. Ulepszone cechy to: Szlifowane powierzchnie dociskowe zapewniające maksymalną stabilność połączenia, a tym samym najwyższe możliwe zabezpieczenie przed skręcaniem Szlifowany i powlekany czop korbowy Kuty korbowód z wykończeniem CNC [...]

Uszczelka do membrany RD350 w oryginalnej formie. bgm - Numer artykułu: 7670427 Dostępność: brak w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Uszczelki Inni klienci, którzy są zainteresowani uszczelnieniem kolektora dolotowego membrany -BGM ORYGINAŁ- typ Yamaha RD350 YPVS poszukuje również: Uszczelki [...]

Idealnie dopasowany zestaw gaźnika. Zakres dostawy obejmuje gaźnik bgm PRO 17, kolektor dolotowy bgm PRO oraz wszystkie drobne części potrzebne do montażu. Gaźnik bgm PRO jest bardzo łatwy w regulacji. Seria PHBN jest szeroko rozpowszechniona, więc wszystkie części tuningowe są łatwo dostępne. Otwarty kolektor dolotowy BGM PRO jest idealnie dopasowany do gaźnika. WNIOSEK: [...]

Śruba dociskowa BGM PRO Vespa Largeframe do mocowania gaźnika SI20 / SI24 / SI26 Nowy typ śruby od BGM PRO z praktyczną łbem sześciokątnym Zastępuje konwencjonalną śrubę z łbem sześciokątnym do mocowania gaźnika modeli Vespa PX z 1984 roku (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) Pasuje również do mocowania kolektora dolotowego zaworu obrotowego Malossi / Polini / Pinasco Może być również używany jako zamiennik śrub dwustronnych / nakrętek do mocowania gaźnika we wcześniejszej Vespa Largeframe.

bgm - Numer artykułu: BGM6476G Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 2,40 kg Kategoria: Wymagania warsztatowe> Pociągi Inni klienci, którzy są zainteresowani poszyciem zewnętrznym -BGM ORYGINAŁ, wewnętrzna osłona PE- Ø zewnętrzna = 6mm (dł. = 25 metrów) - zainteresowany szary, szukałem też: skorupy zewnętrznej | Pociąg | Płaszcz | Kabel zewnętrzny | […]

Specjalna wtyczka Piaggio z dołączonymi zaciskami stykowymi. Pozwala to na naprawę uszkodzonej wiązki kablowej lub samodzielne tworzenie rozgałęzień lub całych wiązek kablowych. Wystarczy podłączyć kabel do styku wtykowego (zacisnąć lub przylutować odpowiednimi szczypcami), a następnie włożyć go do wtyczki. Styk blokuje się automatycznie i jest następnie na stałe podłączony do wtyczki. Dwa kontakty: [...]

Zaczepy BGM są produkowane w doskonałej jakości przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Innocenti. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Zaczepy są wymagane do zatrzymania zewnętrznej osłony linki na ramie lub w bloku silnika. Są po prostu wkładane do odpowiedniego otworu. Zastosowania [...]

BGM PRO Oldie Edition (vintage, blaszana puszka) Olej syntetyczny do silników dwusuwowych to najwyższej klasy i bardzo elastyczny olej do dwusuwów, który spełnia surowe japońskie normy testowe JASO FC. Oparty na doskonałym oleju bazowym, wiele wysokiej jakości dodatków zapewnia doskonałą ochronę wszystkich elementów. Wysoka klasyfikacja jako JASO FC sprawia, że ​​jest wyjątkowo mało dymny, doskonale nadaje się do stosowania w silnikach.

Bęben hamulcowy przedni 9 "+ 10" -BGM PRO żeliwny- Vespa V50 R (V5A1T do nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90 bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO. Pasuje do wszystkich modeli Vespa V50 z 4-otworowymi obręczami. Wykonany z wysokiej jakości żeliwa, oferuje ogromne korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi bębnami hamulcowymi wykonanymi z cienkich [...]