Nasze zestawy dysz i igieł BGM Pro znacznie ułatwiają regulację gaźnika. Rozmiary dysz obejmują szeroki zakres. Oznacza to, że odpowiednia dysza zawsze powinna być przy Tobie. Praktyczne pudełka są przyjemnym efektem ubocznym, dzięki czemu dysze są zawsze we właściwym miejscu, a godziny grzebania w górach dysz wreszcie się skończyły

Przy wyborze łożysk wału korbowego należy zawsze zwracać uwagę na wysoką jakość. Zebraliśmy dla Ciebie zestawy łożysk BGM ORIGINAL. Oprócz wysokiej jakości łożysk zestaw zawiera również wysokiej jakości uszczelnienia wału. Każda część zestawu łożysk jest na co najmniej oryginalnym poziomie producenta. Pierścienie uszczelniające wał w tym zestawie dostarczane są wyłącznie przez firmę Corteco, łożyska kulkowe renomowanych europejskich [...]

Przy wyborze łożysk wału korbowego należy zawsze zwracać uwagę na wysoką jakość. Zebraliśmy dla Ciebie zestawy łożysk BGM ORIGINAL. Oprócz wysokiej jakości łożysk zestaw zawiera również wysokiej jakości uszczelnienia wału. Każda część zestawu łożysk jest na co najmniej oryginalnym poziomie producenta. Pierścienie uszczelniające wał w tym zestawie dostarczane są wyłącznie przez firmę Corteco, łożyska kulkowe renomowanych europejskich [...]

Kolektor dolotowy BGM PRO do gaźnika Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24 Pasuje do Vespa GS150 (VS2 do VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) Przejście: Ř24mm Szerokość przyłącza: Ř30mm Mocowanie: 3-otworowe połączenie gumowe stal malowana na czarno Z Za pomocą tego kolektora dolotowego można napędzać gaźniki o średnicy 24-25 mm, a tym samym znacznie zwiększyć osiągi silnika. Gaźnik jest cofnięty w kierunku jazdy [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6412RB Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,14 kg Kategoria: Ramy> Linki> Linki Inni klienci poszukujący linek hamulca tylnego -BGM ORYGINALNY Ø = 2,9, XNUMXmm z oczkiem- Vespa PX - zainteresowani czarny, szukałem też: linki hamulca | Linka hamulca | Linka hamulca | Tył | […]

Lustro firmy BGM PRO do montażu na kierownicy na klasycznych skuterach Vespa Lustra BGM PRO mają idealny stosunek długości ramienia do powierzchni lustra. Dzięki lustrzanej powierzchni zaledwie 95 mm optyka doskonale współgra z klasycznymi skuterami. Długość ramienia montażowego została tak dobrana (250 mm), aby zawsze był doskonały widok do tyłu. Wystaje [...]

Amortyzator przedni -BGM PRO SC COMPETITION- dla Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin Amortyzator BGM PRO SC Competition jest rozwinięciem udanej serii BGM PRO F16 Sport. Seria konkursowa różni się optycznie poprzez [...]

Śruba do regulacji mieszanki BGM PRO do konwersji gaźników Dell'Orto SI z długą śrubą sześciokątną do regulacji mieszanki na krótką śrubę z rowkiem Śruba do regulacji mieszanki BGM PRO do konwersji służy do stosowania gaźników z długimi sześciokątnymi śrubami do regulacji mieszanki w starszych silnikach (z kołkami do mocowania gaźnika ). Zastępuje (zbyt) długą śrubę regulacyjną i umożliwia bezproblemowy demontaż i montaż gaźnika. Ze względu na krótszy [...]

Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że ​​części przekładni BGM są bezkompromisową [...]

Podkładka na wale korbowym pod sprzęgłem firmy bgm Pro Podkładka między wałem korbowym a sprzęgłem ma do spełnienia trzy bardzo ważne zadania: Ustanowienie kontrolowanego napięcia wstępnego między wałem korbowym a łożyskiem kulkowym Zapewnienie powierzchni łożyska ślizgowego dla zębnika sprzęgła podczas pracy sprzęgła Prawidłowa odległość między sprzęgłem a Wytwarzaj łożyska tak, aby przekładnia z [...]

Wydech bgm PRO Big Box Sport oparty jest na Big Box V4. Nazywamy to sportem, ponieważ zapewnia większą moc w całej gamie we wszystkich porównywarkach. To sprawia, że ​​Big Box Sport jest najpotężniejszym systemem Big Box kiedykolwiek dostępnym od bgm. Wzrost wydajności osiągnięto dzięki przeprojektowaniu wewnętrznej komory amortyzatora.

Solidny wał korbowy BGM do modeli PX80. PX80 został wyprodukowany na rynek niemiecki i ma skok tylko 48 mm (PX125 = 57 mm). Najczęstszym uszkodzeniem silników PX80 jest wadliwe łożysko dolnego korbowodu, spowodowane głównie długimi czasami pracy na biegu jałowym lub zużytymi podkładkami oporowymi korbowodu. Wał korbowy BGM ma solidne łożysko i [...]