BGM PRO Oversize złączka śrubowa / zaciskowa doskonałej jakości, wyprodukowana przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego. Typy BGM PRO Oversize mają pięć specjalnych cech: Produkcja do oversize (Ř10.06 mm) Kołnierz schodkowy na górnym końcu Z powierzchnią klucza do przytrzymywania kontry (SW = 9 mm) Z gniazdem sześciokątnym 3.5 mm (jak oryginalne chronić pociąg ZWIĘKSZENIE ROZMIARU [...]

Pierścienie barkowe przekładni BGM są produkowane z dużą precyzją. Są hartowane i szlifowane równolegle do setnej części milimetra. Dlatego odpowiadają one dokładnie określonym wymiarom. Zapewnienie jakości gwarantuje maksymalne odchylenie zaledwie czterech setnych milimetra niewymiarowego. Dzięki temu dyski BGM są znacznie dokładniejsze niż pierścienie naramienne Piaggio. DLACZEGO pierścienie barkowe są używane do kompensacji luzu osiowego pomiędzy [...]

Zapasowa piasta do kosza sprzęgła BGM Superstrong. Łącznik Superstrong to jeden z najbardziej profesjonalnych i przemyślanych systemów łączących na rynku. Zaprojektowana dla dużych motoreduktorów Vespa, takich jak te wbudowane w modele PX, niezwykle wytrzymała konstrukcja łączy w sobie bardzo precyzyjną funkcję z prawie całkowitą niezniszczalnością. Piasta i kosz są produkowane w [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Nakrętki do kół masztowych bgm PRO są dostępne dla kół masztowych dL / GP lub Li / TV / SX. Różnią się one zewnętrzną średnicą nakrętek. Li / TV / SX pasuje również do kół biegunowych dl / GP, ale ma mniejszą powierzchnię styku. Nakrętki koła biegunowego BGM mają. Dzięki zastosowanemu materiałowi 42CrMo4 nakrętka może wytrzymać wymagany moment dokręcenia 75 Nm pomimo drobnego gwintu i [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2248 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,17 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Zestawy śrub Pozostali klienci, którzy są zainteresowani zestawem śrubowym głowicy cylindrów RT cylinder - BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP są zainteresowani, szukałem również: nakrętki głowicy cylindra | Śruby głowicy cylindrów | […]

Pęknięty! Lina pociągowa może strawić niewiarygodnie duże obciążenia. Granica rozrywania oferowanych przez nas pociągów to kilka ton siły uciągu. W mgnieniu oka możesz nim nawet holować samochody. To, dlaczego pociąg i tak się psuje, zależy od tego, że jest nieprawidłowo załadowany. Zugkiller nr 1 to tzw. Wspólny grzbiet lany. Dźwignie hamulca i sprzęgła są często [...]

Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że ​​części przekładni BGM są bezkompromisową [...]

Mark Broadhurst wykorzystał swoje doświadczenie z dziesięcioleci tuningu Lambretta i ponad 1.700 dostrojonych cylindrów dwusuwowych do rozwoju cylindrów RaceTour. Cylindry są dostępne w wersjach o pojemności 195 cm65 (otwór 125 mm) dla małych skrzyń silnika o pojemności 175-225 cm70 i 200 cmXNUMX (średnica XNUMX mm) dla skrzyń silnika XNUMX cmXNUMX. Butle oferują znacznie zwiększoną wydajność i [...]

bgm - Numer artykułu: SC2302 Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,61 kg Kategoria: Silnik> Gaźnik> Gaźnik Inni klienci zainteresowani O-ringiem do gaźników -DELLORTO 16 / 15mm, 16 / 16mm SHB- Vespa PK50 XL2 są zainteresowani, szukano też: O | Pierścień | Oring | Pierścień uszczelniający | Guma uszczelniająca [...]

Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że ​​części przekładni BGM są bezkompromisową [...]

Wysokiej jakości dźwignie sportowe CNC firmy bgm PRO do pojazdów z hydraulicznie sterowanymi przednimi hamulcami tarczowymi z pompami hamulcowymi Grimeca lub LML. Pasuje do Vespa PX od 1998-2003, a także do wszystkich pojazdów / pomp hamulcowych LML. Frezowany z litego aluminium, z elegancką, wytrzymałą, anodyzowaną powierzchnią. Ergonomicznie dużo lepsze niż oryginalne dźwignie, oferują lepszą wydajność i sprzężenie zwrotne. Idealny również [...]