Kołek BGM Oryginał do dźwigni zmiany biegów / skrzyni korbowej silników wielkoramowych Vespa 80-200 cm7. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z walcowanym gwintem. W przeciwieństwie do gwintu ciętego powierzchnia jest twardsza, a boki gwintu są polerowane na prasie. Dzięki temu uzyskuje się bardzo sprężysty i trwale trwały gwint. Moment dokręcania M13: 18-6 Nm Zakres dostawy: 7 śrub dwustronnych M50x2750 mm bgm - Numer artykułu: BGMXNUMXS Dostępność: [...]

Łożysko wałeczkowe BGM do silnika modeli Vespa GS160 (GS4) i SS180. Ich wałek pośredni i wał główny mają specjalne typy łożysk, które nie były dostępne przez długi czas lub były dostępne tylko w wątpliwej jakości. Łożyska BGM są produkowane przez znaną włoską firmę i mają zamknięty koszyk łożyskowy. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i wysokiej jakości materiału [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6413FB Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,17 kg Kategoria: Ramy> Kable> Kable Inni klienci, którzy poszukują linek hamulca przedniego -BGM ORYGINAŁ- Vespa PX Lusso (Bj. 1984-97), T5 125cc - komplet - zainteresowani czarny, szukano również: linki hamulca | Linka hamulca | […]

Górna płyta sprężyny do amortyzatora BGM Pro SC / F1 Sport, stosowana seryjnie od marca 2017 r. Wcześniej sprzedawane amortyzatory (numery serii SC-15F i SC-16F) wykorzystują znacznie bardziej płaską płytę (wysokość nad wszystkim 10 mm). Oferowana tutaj wersja jest ustawiona niżej i może służyć jako płyta adaptacyjna do starszych amortyzatorów. To znaczy że [...]

Koła zębate rozrusznika BGM Pro są wykonane z wysokostopowej stali utwardzanej powierzchniowo NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620), a następnie utwardzane dyfuzyjnie. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Są produkowane dokładnie według oryginalnych wymiarów Piaggio. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. ROWEK SMAROWY Specjalną cechą kół zębatych bgm Pro jest również rowek smarujący w

Nyple śrubowe / zaciskowe BGM są produkowane przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego w doskonałej jakości. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Piaggio / Innocenti. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Podobnie jak w oryginale śruby zaciskowe linek zmiany biegów mają płytkę wewnętrzną. Chroni to wewnętrzną linkę cięgna Bowdena i pomaga [...]

Węże BGM są specjalnie produkowane zgodnie z naszymi specyfikacjami na potrzeby skuterów Vespa i Lambretta. Zawartość butylu przekracza 55%, dzięki czemu są wyjątkowo szczelne i absolutnie niezawodne. Wysoka zawartość butylu sprawia, że ​​wąż jest drogi w produkcji, ale naszym zdaniem wynik uzasadnia wysiłek. Zawory są specyficzne dla modelu [...]

Wiązka przewodów do konwersji w celu doposażenia w: układ zapłonowy Vespatronic w Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB itp. Modernizacja do nowocześniejszego alternatora / zapłonu to wypróbowany i przetestowany sposób na zwiększenie trwałości i bezpieczeństwa na drodze. Bezkontaktowe zapłonniki CDI są prawie niezniszczalne i niezawodne, podobnie jak strumień świetlny z nowoczesną, obsługiwaną przez kontroler pokładową instalacją elektryczną, [...]

Wał bgm PRO Racing o skoku 51 mm jest idealny dla klasy 1 ESC i osób, które potrzebują stabilnego wału do ambitnego tuningu szosowego. Zastosowano tutaj sprawdzone czopy korby wału 54 mm. Zachowano tutaj większą średnicę policzka, aby zapewnić niezbędne, większe zachodzenie na czop korbowy, a tym samym dodatkowe [...]

Obręcz bgm do wszystkich Lambrett serii 1-3 (Li, LiS, TV, SX, GT, DL, GP). Idealny połysk przed chromowaniem oraz wieloetapowy proces chromowania nadają obręczy bgm głęboki chromowany połysk. Jakość jest prawie na równi z angielską niestandardową obręczą. Oryginalne felgi bgm oferują: Wysoka jakość wykonania Bardzo [...]

Bardzo wysokiej jakości odlewany zestaw cylindra wykonany ze specjalnego szarego odlewu stopu. Tutaj znajdziesz niedrogi zestaw cylindrów w najlepszej jakości producenta oryginalnego wyposażenia. Cylinder odpowiada oryginalnej części we wszystkich szczegółach i dlatego jest bardzo dobrym wyborem, jeśli konieczne jest zaskakujące ulepszenie do 50 cmXNUMX lub oryginalny cylinder naciągnął skrzydła. Przetwarzanie i jakość butli i [...]

Przedni amortyzator bgm z 16-stopniową regulacją poziomu ciśnienia. Opracowany jako ulepszenie dla wszystkich Vespas z oddzielnymi amortyzatorami i elementami sprężynowymi. Bezpośrednia wymiana, dlatego łatwa w montażu. Żadne modyfikacje nie są konieczne. Szeroki zakres regulacji poziomu ciśnienia. W ten sposób możesz idealnie dopasować prędkość kompresji do swojego stylu jazdy. Twarda anodowana obudowa CNC. Brak wymogu rejestracji dla czystych amortyzatorów bez sprężyny, a zatem bez TÜV [...]