Gumki łączące BGM od gaźnika do kolektora dolotowego o średnicy przyłącza Ø = 35 / 40mm wykonane są z materiału bardzo odpornego na olej i benzynę, co zapewnia maksymalną niezawodność i trwałość. Przed montażem gaźnik i kolektor dolotowy należy dokładnie odtłuścić. Zalecamy opaski zaciskowe ABA SAFE 12 mm, nie należy ich zbyt mocno dokręcać. Ten link konwersji umożliwia [...]

Mark Broadhurst wykorzystał swoje doświadczenie z dziesięcioleci tuningu Lambretta i ponad 1.700 dostrojonych cylindrów dwusuwowych do rozwoju cylindrów RaceTour. Cylindry są dostępne w wersjach o pojemności 195 cm65 (otwór 125 mm) dla małych skrzyń silnika o pojemności 175-225 cm70 i 200 cmXNUMX (średnica XNUMX mm) dla skrzyń silnika XNUMX cmXNUMX. Butle oferują znacznie zwiększoną wydajność i [...]

Okładziny sprzęgła BGM są produkowane zgodnie ze specjalnymi specyfikacjami w celu uzyskania wysokiej jakości organicznej mieszanki okładzin. Jest to stabilne zarówno ciśnienie, jak i temperatura i zapewnia tarczom ciernym dobrą przyczepność. Oznacza to, że cały moment obrotowy jest zawsze przenoszony na skrzynię biegów, a procesy szybkiego rozruchu również mogą być łatwo rozwiązane. Sprzęgło wyposażone w okładziny BGM rozdziela się dzięki [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - oryginalne, teraz z Ultralube Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong 2.0 CR łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła wykonany w technologii CNC ma doskonałą współosiowość i [...]

Niektóre obudowy silników Malossi V-One / VR-One mają bardzo głęboko wywiercone gniazda na ciche gumy belki poprzecznej. Aby silnik nie mógł poruszać się na boki i ewentualnie dotykać podwozia, oferujemy odpowiednie tuleje dystansowe. MONTAŻ Te elementy dystansowe są najpierw wkładane do obudowy iw ten sposób zastępują oryginalne stalowe tarcze, ponieważ znajdują się one również w obudowach silnika Piaggio.

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Silniki z dużym momentem obrotowym i wczesną wartością szczytową mocy wybierają sprzęgła z zębami prostymi, które również wymagają prostego koła zębatego głównego (dostępne również w zestawie ze sprzęgłem). Umożliwia to osiągnięcie bardzo długich redukcji. Doskonale sprawdza się również w przypadku zmiany ogólnego przełożenia w bardzo sportowych silnikach ze zmodyfikowanym wałem pomocniczym i krótszymi stopniami biegów.

bgm - Numer artykułu: BGM0233S10 Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Cylindry> Dystanse Inni klienci, którzy są zainteresowani podkładkami dystansowymi podstawy cylindra -BGM ORYGINAŁ do Polini Evolution 133ccm , Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2220HS10 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Spacer Inni klienci, którzy szukają Spacer głowicy cylindra -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8-pinowe złącze śrubowe 125mm - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (seria 3-125), DL / GP 150-1,0 - XNUMXmm [...]

20-częściowy zestaw śrub mocujących. Zestaw zawiera 20 sztuk każdy. Wkręty z łbem stożkowym płaskim i gwintem samogwintującym oraz 20 szt. Szybkie orzechy. Idealny do łączenia większości elementów wyposażenia na przykład w pojazdach Piaggio / Gilera / Yamaha / MBK / Aprilia. Wymiary: wkręty: Ř łeb śruby: 12mm Ř gwint: 5,0mm długość wkrętu (bez łba): 15mm blacha nakrętki: długość: 20mm szerokość: 13mm bgm - numer artykułu: 7673431 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić [...]

Dla bezpieczeństwa należy go wymieniać przy każdej zmianie wydechu. W przeciwnym razie przez wylot może zostać zassane fałszywe powietrze i istnieje ryzyko uszkodzenia cylindra. bgm - Numer artykułu: 8080038 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Układ wydechowy> Uszczelki Inni klienci zainteresowani uszczelką wydechu / cylindra -BGM [.. .]

Idealnie dopasowane do nowej edycji osłony krawędzi nóg do modeli Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S i PK125 ETS. Modele PK S / PK ETS mają, w porównaniu do wszystkich innych modeli, odwrócone wywinięcie krawędzi osłony nogi. Dlatego przez lata nie było dostępne specjalne zabezpieczenie krawędzi PK S / ETS. Zabezpieczenie krawędzi jest dostępne w kolorze: Silver (PK S [...]

Koła zębate łańcucha BGM zostały opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników. Wykonane ze stali wysokostopowej SCM415 / 15 CrMo 5. Ekstremalnie wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębników BGM. Produkcja spełnia wysokie standardy produkcji przekładni przez firmę Honda. Każdy [...]