Seria amortyzatorów BGM PRO SC to jeden z najlepszych elementów podwozia, na które możesz leczyć swój skuter. Podstawę wysokiej klasy podwozia stanowi obrabiane CNC, wytrzymałe aluminium (6061), które na koniec jest wyposażone w całkowicie odporną na korozję, twardą anodowaną powłokę. Bardzo stabilne tłoczyska są obrabiane w niezwykle złożony sposób, aby uzyskać doskonałe powierzchnie o idealnych właściwościach ślizgowych. A tym samym [...]

Jeśli używany jest wał korbowy o dłuższym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne uniemożliwiające uderzenie tłoka lub pracę silnika zbyt mocno ściśniętego, z drugiej strony w celu utrzymania kąta sterowania cylindra, który decyduje o osiągach, w rozsądnym zakresie. Jeśli skok zostanie wydłużony, [...]

Wydech BGM PRO BigBox Clubman V4 do Lambretta serii 1-3 z cylindrem Quattrini M210. Niepozorny wizualnie i akustycznie, jak standardowy wydech, BGM Pro Clubman oferuje wartości wydajności, takie jak wydech rezonansowy. Idealny dla dyskretnego, ale szybkiego turysty. Dużą zaletą Clubmana w porównaniu z większością rezonansowych układów wydechowych jest wzrost wydajności bez perforacji. Wczesny [...]

Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Silikonowe zestawy uszczelniające BGM PRO składają się z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm (jak oryginał Piaggio „zielony”). Dodatkowo uszczelnienia, które zawsze mają kontakt z olejem, posiadają już nałożoną warstwę szczeliwa silikonowego. Zapewnia to zwiększony nacisk powierzchniowy na uszczelkę. Ponadto uszczelka silikonowa znacznie lepiej uszczelnia zimny silnik dzięki [...]

bgm - Numer artykułu: 3330284 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Uszczelki Inni klienci poszukujący uszczelki głowicy cylindrów -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm są również zainteresowani: Uszczelka | Głowica cylindra | Uszczelka głowicy | Uszczelka głowicy cylindra [...]

Wały korbowe bgm EVOLUTION to wały wyścigowe najwyższej jakości. Całkowicie kute wały są dokładnie wyważonymi, w pełni metalowymi wałami. Zarówno ramię korby, jak i korbowód są kute. Daje to fali niesamowitą sprężystość. W celu uzyskania jak największej wagi, co jest niezwykle istotne przy pracy silnika o niskiej wibracji, wały zostały [...]

Sprężyna wydechu -ANTI RATTLE- stal nierdzewna - 50mm: sprężyna ze stali nierdzewnej guma antywibracyjna Obie głowice można obracać o 360 ° Tutaj znajdziesz luksusową wersję sprężyn wydechowych, łatwych do zawieszenia, nierdzewnych i dzięki gumowej powłoce całkowicie bez grzechotania. bgm - Numer artykułu: BGM0900 Dostępność: w magazynie (dostępność w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Wydech [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - oryginalne, teraz z Ultralube Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong 2.0 CR łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła wykonany w technologii CNC ma doskonałą współosiowość i [...]

Najnowsza wersja amortyzatora Lambretta bgm. W porównaniu do swojego poprzednika wiele szczegółów zostało dodatkowo zoptymalizowanych. Największą innowacją jest możliwość regulacji wysokości amortyzatora o 10 mm. Pozwala to na stworzenie dodatkowej przestrzeni między ramą a przyssawką. Nowe cechy: tuleje z cichymi gumami zamontowane progresywnie zwijane sprężyny tłumiące odbicie i ściskanie z twardym oznaczeniem [...]

BGM PRO CDI do zapłonu retrofit IDM - oryginalna optyka w połączeniu ze zoptymalizowaną krzywą zapłonu do silników turystycznych - PROBLEM ORYGINALNEGO IDM CDI W SILNIKACH TURYSTYCZNYCH Wszystkie zapłonniki oparte na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp.) ten sam CDI. Ich krzywa zapłonu jest zaprojektowana dla silników o wysokich osiągach z późną wydajnością i dużymi prędkościami. […]