bgm - Numer artykułu: BGM7783ADJ205 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Ramy> Amortyzatory> Amortyzatory Inni klienci poszukujący adaptera przedniego amortyzatora - BGM PRO do BGM PRO SC / F16 - Vespa PK - 205mm, szukałem też: Adapter amortyzatora | Przód | Adapter amortyzatora | […]

bgm - Numer artykułu: BGM8090UL Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,74 kg Kategoria: Silnik> Sprzęgło> Kosze sprzęgła Inni klienci, którzy są zainteresowani koszem sprzęgła z piastą - BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL- Vespa Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

Bardzo dobra jakość OEM bgm - numer artykułu: 950308 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Skrzynia biegów> Koło zębate rozrusznika nożnego Inni klienci poszukujący zębników rozrusznika nożnego ze sprężynami -BGM ORYGINAŁ - Interesuje Cię CPI 50 cc, szukano też: Kickstart pinion | Koło rozrusznika nożnego | Rozrusznik nożny | Koło zębate do piłkarzyków | […]

Amortyzatory BGM Pro SC SPORT -Sporty- Wygodne -Regulowane-Z TÜV- Sportiness w połączeniu z wyjątkową optyką. Z fabrycznie skonfigurowanym tłumieniem, napięcie wstępne sprężyny (napięcie wstępne) regulowane bezstopniowo. HARMONIJNY Zestaw gwintowany BGM Pro SC SPORT przekonuje harmonijną podstawową konfiguracją. Przeznaczony do sportowej jazdy po drogach, predefiniowane, specyficzne ustawienie amortyzatorów i sztywność sprężyny zapewnia optymalną równowagę między sportowym charakterem a przydatnością do codziennego użytku. […]

Podstawowe koła zębate BGM są kuloodporne. Opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników, są wykonane ze stali wysokostopowej (SCM415 / 15 CrMo 5) zgodnie z najwyższymi standardami produkcyjnymi. Niezwykle wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji podkładek BGM. Produkcja spełnia wysokie [...]

Płyty zapłonowe bgm PRO do Lambretty były jednymi z pierwszych produktów bgm. Pierwsze próbki zostały zaprezentowane na targach Eurolambretta 2007 w Neckarsulm. Podstawa jest oparta na zapłonie elektronicznym, który został wprowadzony w 1970 roku wraz z elektroniką Lambretta dl 200, później przystosowany przez Piaggio do Vespa i który jest prawdopodobnie najbardziej rozpowszechniony [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2220HS Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Spacer Inni klienci, którzy są zainteresowani Spacerową głowicą cylindra - BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8-pinowe złącze śrubowe 125mm - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (seria 3-125), DL / GP 150-1,5 - XNUMXmm [...]

Wysokiej jakości kabel elektryczny z wytrzymałą osłoną z PVC. Dostępne w wielu różnych kolorach, takich jak te używane w pojazdach Piaggio. Dostępne z kablami o przekroju 0,85 mm² i 2,0 mm². Średnica zewnętrzna 0,85mm² = Ø2,3mm średnica zewnętrzna 2,0mm² = Ø3,1mm Typ kabla: Pojedynczy rdzeń Izolacja: Specjalny PVC zgodnie z DIN ISO 6722 i LV112 Zakres temperatur: -40 do + 120 ° C Przewód: Goły drut miedziany Długość: 10 metrów [... ]

Precyzyjna oś wału pomocniczego BGM PRO do łożyska głównego napędu modeli Vespa P 200E, Rally180, Rally200. Wykonane z niezwykle wytrzymałej i hartowanej stali 42CroMo4V. Jakościowo nieporównywalne z tańszymi replikami. Oznacza to, że główny dysk można naprawić przy zachowaniu 100% specyfikacji fabrycznych. Obowiązkowe wyposażenie tuningowanych silników. INFORMACJA: Pomocnicza oś wału ma powierzchnię nośną, na której [...]

Koła zębate łańcucha BGM zostały opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników. Wykonane ze stali wysokostopowej SCM415 / 15 CrMo 5. Ekstremalnie wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębników BGM. Produkcja spełnia wysokie standardy produkcji przekładni przez firmę Honda. Każdy [...]

Rura kierownicy BGM PRO Vespa PK XL2 - zmodyfikowana do użytku w Vespa Largeframe (około 1961-1979), np.Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C ) PROBLEMY STARYCH ORYGINALNYCH WIDELCÓW Widelce starych modeli Vespa z dużą ramą mają przestarzałe tłumienie i kinematykę zawieszenia. Ze względu na konstrukcję podwozie uderza szybko podczas gwałtownego hamowania („idzie [...]

Ssanie elektryczne całkowicie odciąża kierowcę od męczącej pracy związanej z obsługą ssania, dlatego są one montowane fabrycznie w prawie wszystkich nowoczesnych pojazdach, o ile nie mają już wtrysku. Technologia zastosowana w tych małych czarnych skrzynkach jest stosunkowo prosta. Podstawowe położenie dławika jest generalnie zawsze „obsługiwane”, tj. [...]