Bardzo wysokiej jakości odlewany zestaw cylindra wykonany ze specjalnego szarego odlewu stopu. Tutaj znajdziesz niedrogi zestaw cylindrów w najlepszej jakości producenta oryginalnego wyposażenia. Cylinder odpowiada oryginalnej części we wszystkich szczegółach i dlatego jest bardzo dobrym wyborem, jeśli konieczne jest zaskakujące ulepszenie do 50 cmXNUMX lub oryginalny cylinder naciągnął skrzydła. Przetwarzanie i jakość butli i [...]

Bgm PRO Superstrong to rozwiązanie łączące plug and play do małych ram - Made in Germany. Cechy szczególne: Gotowe do montażu 4-tarczowe sprzęgło z organicznymi klockami wyścigowymi Siła sprężyny (sprężyny BGM XL) zaprojektowane do 22HP / 20Nm Oddziela idealnie zimne i ciepłe Łatwe w użyciu Brak konieczności zmiany pokrywy / obudowy Bez wpustu (klin półksiężycowy) Wyprodukowane i zmontowane w Niemczech Dostawa gotowa do montażu […]

Wciągniki linowe BGM PRO odpowiadają specyfikacji fabrycznej i zachwycają wysoką jakością oraz niską ceną. Wszystkie pociągi mają długości specyficzne dla pojazdu i dlatego można je instalować bezpośrednio bez przeróbek. Szczególną uwagę zwrócono na wysokiej jakości detale, takie jak podwójnie tłoczone tuleje, bez zadziorów nyple czy cynowane końcówki drutu. Instalacja jest szybka i łatwa. Do [...]

bgm - Numer artykułu: R14403 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,08 kg Kategoria: Rama> Zbiornik> Kurki paliwa Inni klienci zainteresowani Kranikiem paliwa -BGM ORYGINAŁ- CPI Oliver, Hussar , Popcorn, Formula, Bingo, GENERIC XOR, Cracker, Toxic, Pandora, Sirion, XOR2, KEEWAY Ry8, Fact50 (Focus), ATU (Explorer) Spin, [...]

Stalowe tarcze sprzęgła bgm PRO są produkowane dokładnie na płasko i umożliwiają precyzyjne rozłączenie sprzęgła. Dzięki bardzo dobrej współosiowości sprzęgło można doskonale dozować. Stalowe tarcze są dostępne w oryginalnej grubości 1,5 milimetra oraz w wersji sportowej o wysokości zaledwie 1,0 milimetra. Wersja sportowa umożliwia montaż tarczy lamelkowej, która [...]

Do przerobionego kolektora Quattrini M210 do bm PRO Big Box. Oznacza to, że wszystkie Big Boxy w wersjach od 2 do 4 można zainstalować na Quattrini M210. M210 ma ustawiony pod kątem kołnierz wydechowy na cylindrze. Kąt można znaleźć tylko w M210. Należy również przerobić i dostosować przyłącze wylotowe TS1. Odległość [...]

Lustro firmy BGM PRO do montażu na kierownicy na klasycznych skuterach Vespa Lustra BGM PRO mają idealny stosunek długości ramienia do powierzchni lustra. Dzięki lustrzanej powierzchni zaledwie 95 mm optyka doskonale współgra z klasycznymi skuterami. Długość ramienia montażowego została tak dobrana (250 mm), aby zawsze był doskonały widok do tyłu. Wystaje [...]

bgm - Numer artykułu: 3330020 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,10 kg Kategoria: Silnik> Sprzęgło> Spacer Inni klienci, którzy chcieli zestaw podkładek dystansowych osłony sprzęgła -BGM PRO 4- Teilig- V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm są zainteresowani, szukaliśmy również: Spacer | Zestaw | Osłona sprzęgła | […]

bgm - Numer artykułu: BGM2280 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,21 kg Kategoria: Rama> Kierownica> Przewody gazu zmiany biegów Inni klienci, którzy są zainteresowani rurą gazową -BGM ORYGINAŁ- Vespa PX , PK S, PK XL1 - l = 177mm Ø = 24mm, szukałem również: Rura gazowa | Rura wewnętrzna | Fala gazowa | Przepustnica [...]

Pomysłowe rozszerzenie pomocy manewrowej BGM PRO do wszystkich klasycznych skuterów Vespa i Lambretta. Dzięki dodatkowi na tylne koło, pojazd można obrócić w miejscu. Dzięki temu hulajnogę można dobrze i bezpiecznie przechowywać nawet w najmniejszym kącie i łatwo ponownie wyjąć. Całość bez żadnego wysiłku. Zestaw przedłużający do artykułu nr: [...]

Uchwyt czujnika zegarowego umożliwiający dokładne określenie górnego martwego punktu tłoka. Bardzo ważne, aby móc precyzyjnie ustawić punkt zapłonu. W tym celu zdejmuje się głowicę cylindrów, a nasz uchwyt czujnika zegarowego umieszcza się w poprzek tłoka i mocuje za pomocą nakrętek głowicy cylindrów. Uchwyt można zamontować we wszystkich silnikach, w których rozstaw śrub dwustronnych (patrząc w poprzek tłoka) ma dziurkacz.

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]