Okładziny sprzęgła BGM są produkowane zgodnie ze specjalnymi specyfikacjami w celu uzyskania wysokiej jakości organicznej mieszanki okładzin. Jest to stabilne zarówno ciśnienie, jak i temperatura i zapewnia tarczom ciernym dobrą przyczepność. Oznacza to, że cały moment obrotowy jest zawsze przenoszony na skrzynię biegów, a procesy szybkiego rozruchu również mogą być łatwo rozwiązane. Sprzęgło wyposażone w okładziny BGM rozdziela się dzięki [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Zamienne pierścienie tłokowe do cylindra BGM Vespa - 200 cm0,21. Odstęp montażowy: 8100 (wymiar włoski) bgm - Numer artykułu: BGM0,03 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 200 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Pierścienie tłokowe Pierścienie tłokowe -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, CosaXNUMX - [...]

Zapłon / alternator ze stykami zapłonowymi dla Vespa P125X, P150X, wersja włoska bez akumulatora z 4 wskaźnikami. 12 V, 5 cewek, 3 kable, AC Kompletna, gotowa do zainstalowania, wymienna podstawa zapłonu wraz ze wszystkimi cewkami oraz stykami i kondensatorem. Kable połączeniowe mają oryginalne kolory, więc wymiana jest łatwa. Napięcie na pokładzie: kabel 12 V AC: 5 [...]

Klucz do montażu zestawu słuchawkowego –BGM PRO- Made in Germany Złożyć zestaw słuchawkowy szybko i łatwo jak profesjonalista. Jest to możliwe dzięki narzędziu jakości BGM PRO. Wyprodukowany według naszych specyfikacji przez niemiecką firmę przewyższa wszystkie dostępne na rynku narzędzia do tego celu. Gdy tylko trzymasz go w dłoni, zauważasz wysoką wartość. Prawdziwe, [...]

Zdalny system filtrów powietrza oparty na wężu ssącym bgm PRO i piankowym filtrze powietrza Marchald. Wąż ssący bgm PRO ze zwiększoną objętością przed gaźnikiem w porównaniu z oryginalnym wężem ssącym. Wąż wlotowy jest dostępny z czterema różnymi rozmiarami połączeń na gaźniku: 40 mm (np. Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 i Jetex SH22) lub 50 mm [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6488X Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,20 kg Kategoria: Rama> Koła> Nyple zaciskowe i nyple śrubowe Inni klienci, którzy są zainteresowani zestawem płyt mocujących hamulec przedni -BGM ORYGINALNY Vespa wszystkie modele (-1981), PX (-1984) - interesuje nas 10 sztuk, szukałem również: płyt mocujących | Ustaw [...]

Klocki hamulcowe BGM są produkowane przez wysoce wyspecjalizowaną firmę w Europie. Dzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu w produkcji (np. Aprilia i Piaggio) i silnemu zaangażowaniu w wyścigi, produkuje wysokiej jakości klocki hamulcowe do BGM. Klocki hamulcowe BGM mają specjalną organiczną mieszankę, która łączy w sobie bardzo dobrą skuteczność hamowania z ogromnymi rezerwami bezpieczeństwa. Bardzo wysoka stabilność temperaturowa pokrycia organicznego [...]

Obecnie oferujemy wysokiej jakości końcówki kablowe z gołego mosiądzu do zaciskania i / lub lutowania. Nieosłonięty mosiądz jest bardzo łatwy do lutowania i odpowiada wyglądowi oryginalnej wiązki przewodów. W połączeniu z naszymi odpowiednimi kablami, rurkami bougie i zestawami rurek termokurczliwych, uszkodzona wiązka przewodów może zostać naprawiona lub, jeśli to konieczne, nawet całkowicie nowa. Końcówki kablowe są [...]

Dobre narzędzie = dobry wynik To właśnie oznacza niemieckie narzędzie do demontażu / montażu łożyska kulkowego po stronie napędu (6305) w silniku Lambretta. Oznacza to, że wymiana odbywa się nie tylko szybko, ale także precyzyjnie. Aby zdemontować, podgrzej łożysko w silniku, a następnie po prostu wyciągnij je za pomocą narzędzia. Do montażu idealnie zimnego łożyska w [...]

Jeśli używany jest wał korbowy o dłuższym skoku, ten dodatkowy skok należy skompensować z dwóch powodów. Z jednej strony ze względu na warunki mechaniczne uniemożliwiające uderzenie tłoka lub pracę silnika zbyt mocno ściśniętego, z drugiej strony w celu utrzymania kąta sterowania cylindra, który decyduje o osiągach, w rozsądnym zakresie. Jeśli skok zostanie wydłużony, [...]

Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że ​​części przekładni BGM są bezkompromisową [...]