Uniwersalny dławik BGM PRO. Obudowa metalowa anodowana z możliwością przykręcenia bezpośrednio do otworu lub alternatywnie zaciśnięcia z boku dołączonym zaciskiem aluminiowym. Pokrętło sterujące wykonane z tworzywa sztucznego. Obudowa przykręcana, w której znajduje się nypel śrubowy. Pozwala to na idealne dopasowanie linki do wymaganej długości. Dostępne z kablami o długości 50 cm i 150 cm. Długość kabla 150 cm [...]

bgm - Numer artykułu: BGM0292HS15 Dostępność: w magazynie (dostępność w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Spacer Inni klienci, którzy są zainteresowani Dystansową głowicą cylindra -BGM ORYGINALNY Ø52.5mm Zainteresowanych Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.5mm, szukałem również: Spacer | Głowica cylindra | Uszczelnienie dystansowe [...]

Niedrogie i wysokiej jakości rozwiązanie firmy BGM do renowacji starej płyty podstawy zapłonu. Dostarczane są wstępnie zmontowane bicze kablowe w celu ponownego lutowania ich do istniejącego alternatora zamiast starego uszkodzonego kabla. Kable posiadają profesjonalnie zagniatane wtyki kablowe z izolacją z rurek termokurczliwych oraz odizolowane i ocynowane końce do mocowania do płyty bazowej. Właściwa rura bougier do ochrony kabli [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2225H Dostępność: W magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 1,00 kg Kategoria: Silnik> Cylindry> Głowice cylindrów Inni klienci zainteresowani głowicą cylindrów - BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm - Interesują Cię Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200, szukano także: głowica cylindra | Głowa | […]

Najnowsza wersja sprawdzonej płyty bazowej zapłonu BGM PRO HP (High Power) do elektronicznego zapłonu. Firma BGM poprawiła sprawdzoną podstawę zapłonu BGM PRO i uczyniła ją jeszcze lepszą. Znacznie wyższy strumień świetlny niż w przypadku konwencjonalnych podstawek uzupełnia bardzo wysoka jakość cewek i przetwornika. Ponadto okablowanie zostało zamienione na przewody silikonowe powlekane tkaniną. Inny [...]

Węże BGM są specjalnie produkowane zgodnie z naszymi specyfikacjami na potrzeby skuterów Vespa i Lambretta. Zawartość butylu przekracza 50%, dzięki czemu są wyjątkowo szczelne i absolutnie niezawodne. Wysoka zawartość butylu sprawia, że ​​wąż jest drogi w produkcji, ale naszym zdaniem wynik uzasadnia wysiłek. Zawory są specyficzne dla modelu [...]

bgm - Numer artykułu: 1079157A Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,02 kg Kategoria: Rama> Widelec> Napędy prędkościomierza Inni klienci, którzy są zainteresowani ślimakiem prędkościomierza -BGM ORYGINAŁ- Vespa 9 zębów, l = 31mm, kwadrat 2,7mm, czarny (używany w Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, opony 9-calowe) są interesujące, [...]

Materiał: Wały korbowe BGM są kute jak za dawnych dobrych czasów Piaggio. Podczas kucia materiał jest ściskany razem pod wpływem wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia. Powoduje to większą gęstość materiału. Ciepło jest odprowadzane znacznie lepiej. Materiał jest bardziej odporny na odkształcenia. To ogromna zaleta w porównaniu z wałami korbowymi innych producentów, którzy stosowali [...]

Wiązka przewodów bgm PRO do wszystkich Lambrettów z elektronicznym zapłonem. Wiązka przewodów jest wykonana z jak najmniejszej liczby kabli, więc odpowiada ideałowi minimalnej elektroniki. Okablowanie prowadzi do CDI, regulatora napięcia, złącza reflektora w głowicy kierownicy, włącznika świateł hamowania i tylnego. Nie ma irytujących schowków. W zakresie dostawy znajduje się kawałek rurki bougier do odgałęzienia przewodu podstawy zapłonu. Wiązka przewodów [...]

Uprząż Bgm Pro, lepsza niż oryginał. Każda wiązka kablowa jest profesjonalnie wykonana i posiada solidnie dociśnięte (zaciskane) końcówki kablowe. W razie potrzeby są one również wyposażone w ochronną rurkę termokurczliwą. Luźne końce przewodów są cynowane, z wyjątkiem odgałęzienia kabla prowadzącego do włącznika światła z zaciskami śrubowymi. Aby zapewnić jak największą swobodę montażu, kable są nieco dłuższe niż jest to wymagane. Tutaj [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Koła zębate łańcucha BGM zostały opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników. Wykonane ze stali wysokostopowej SCM415 / 15 CrMo 5. Ekstremalnie wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębników BGM. Produkcja spełnia wysokie standardy produkcji przekładni przez firmę Honda. Każdy [...]