bgm - Numer artykułu: BGM460ADJ Dostępność: brak w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Rama> Kierownica> Dźwignie sprzęgła hamulca Inni klienci zainteresowani regulacją zestawu dźwigni hamulca Zestaw -BGM PRO Sport, regulowany + składany- Vespa GT, GTL, GTS 125-300 (układ hamulcowy Hengtong) - oprocentowanie anodowane na czerwono, również [...]

Jakość ORYGINALNYCH CDI firmy bgm jest na poziomie OEM. Ponadto są to otwarte CDI. Oznacza to, że żaden ogranicznik prędkości nie jest zintegrowany z CDI. Pozwala to na pełne przyspieszenie silnika. ORYGINALNE CDI bgm podlegają bardzo ścisłej kontroli jakości. Gwarantuje to, że: stała i silna iskra zapłonowa w całym zakresie prędkości [...]

Ci, którzy konwertują swoje GTS na lusterka końcowe kierownicy, mogą użyć tych osłon, aby istniejące otwory lusterek zniknęły. Więc wszystko wygląda tak, jakby było fabrycznie Warianty karbonowe to opcja specjalna. Prosta wymiana bgm - numer artykułu: BGM4590KTC Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,06 kg Kategoria: Ramy> Hamulce [...]

Kompletny zestaw kierunkowskazów z homologacją (znak E) wraz z okularami i żarówkami, pasujący do wszystkich modeli Vespa PX i T5. Mogą być używane bez wahania w ruchu drogowym i nie wymagają rejestracji. Obudowa i szkło niestety nie pasują do siebie w 100% pod względem konturu. W rezultacie wilgoć może przedostać się do kierunkowskazów i zaparować szybę. Zaradny [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2225BS05 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Spacer Inni klienci, którzy są zainteresowani Spacerową podstawą cylindra -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5mm poszukuje również: Dystans | Podstawa cylindra | Uszczelnienie dystansowe [...]

Nasze zestawy dysz i igieł BGM Pro znacznie ułatwiają regulację gaźnika. Rozmiary dysz obejmują szeroki zakres. Oznacza to, że odpowiednia dysza zawsze powinna być przy Tobie. Praktyczne pudełka są przyjemnym efektem ubocznym, dzięki czemu dysze są zawsze we właściwym miejscu, a godziny grzebania w górach dysz wreszcie się skończyły

Siłownik tuningowy 150ccm BGM PRO odpowiedni dla Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO Cylinder o skoku 150 cm57 i skoku 2 mm odpowiedni dla wszystkich silników 57-kanałowych. Żeliwny cylinder ma trzy porty transferowe i jest odpowiedni dla wszystkich silników szerokoramowych o skoku 125 mm. Cylinder z wałem korbowym 54 mm pasuje do silników 57 cmXNUMX o skoku XNUMX mm.

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - oryginalne, teraz z Ultralube Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong 2.0 CR łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła wykonany w technologii CNC ma doskonałą współosiowość i [...]

bgm - Numer artykułu: BGM8505L Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Serwis> Elementy gaźnika Inni klienci zainteresowani igłą pływaka -BGM PRO- do Keihin PWK 33, 35, 36, 38, PWM 38, FCR 32, 33, 35, 37, 39, 41, FCR-MX 37, 39, 41 [...]

Nyple śrubowe / zaciskowe BGM są produkowane przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego w doskonałej jakości. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Piaggio / Innocenti. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Podobnie jak w oryginale śruby zaciskowe linek zmiany biegów mają płytkę wewnętrzną. Chroni to wewnętrzną linkę cięgna Bowdena i pomaga [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]