Kompletna linka hamulca tylnego BGM PRO z mocną linką wewnętrzną o średnicy Ř3 mm (specyfikacja fabryczna Innocenti) i wciśniętym uchwytem linki na zewnętrznej powłoce. PROBLEM Fabrycznie oryginalny kabel często ma luz w zaczepie, co oznacza, że ​​nie jest dokładnie ustawiony pod kątem względem ogranicznika linki. Jest wciągana do pozycji tylko przez zwiększone naprężenie rozciągające podczas procesu hamowania. To pochłania dużą część skuteczności hamowania [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2280 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,21 kg Kategoria: Rama> Kierownica> Przewody gazu zmiany biegów Inni klienci, którzy są zainteresowani rurą gazową -BGM ORYGINAŁ- Vespa PX , PK S, PK XL1 - l = 177mm Ø = 24mm, szukałem również: Rura gazowa | Rura wewnętrzna | Fala gazowa | Przepustnica [...]

Nyple śrubowe / zaciskowe BGM są produkowane przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego w doskonałej jakości. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Piaggio / Innocenti. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Podobnie jak w oryginale śruby zaciskowe linek zmiany biegów mają płytkę wewnętrzną. Chroni to wewnętrzną linkę cięgna Bowdena i pomaga [...]

Precyzyjnie wykonany trzpień zmiany biegów do wszystkich przekładni wielkoformatowych z około roku budowy 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Zawsze używany z krzyżem przełączającym typu płaskiego. Jeśli w silniku jest zamontowany niepłaski krzyżak przełącznika, a między śrubą przełącznika a krzyżakiem jest również zainstalowana podkładka, pokazanej tutaj śruby nie można użyć. Ty masz [...]

Nasze zestawy dysz i igieł BGM Pro znacznie ułatwiają regulację gaźnika. Rozmiary dysz obejmują szeroki zakres. Oznacza to, że odpowiednia dysza zawsze powinna być przy Tobie. Praktyczne pudełka są przyjemnym efektem ubocznym, dzięki czemu dysze są zawsze we właściwym miejscu, a godziny grzebania w górach dysz wreszcie się skończyły

Tłoki cylindra BGM177 są produkowane przez renomowanego włoskiego producenta tłoków METEOR. Tłok ma wysoką zawartość krzemu. W rezultacie ma mniejszą rozszerzalność cieplną, jest bardziej odporny na zużycie i bardzo stabilny termicznie. PIERŚCIENIE TŁOKOWE Dwa pierścienie tłokowe o grubości 1 mm, również wyprodukowane we Włoszech, minimalizują tarcie, a tym samym zwiększają wydajność i stabilność prędkości. W przeciwnym razie są identyczne [...]

Zestaw tłoków Lambretta bgm PRO MRB RaceTour o średnicy 65 mm. Kompletny zestaw tłoka składający się z: tłoka, dwóch stalowych pierścieni tłokowych o grubości 1 mm, sworznia tłokowego i zacisków. Tłok jest produkowany wyłącznie przez firmę Meteor. Tłok jest przeznaczony przede wszystkim jako tłok zamienny do cylindra bgm RaceTour, ale może być również używany jako tłok do konwersji.

Nyple śrubowe / zaciskowe BGM są produkowane przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego w doskonałej jakości. Wymiary odpowiadają dokładnie starym oryginałom z Piaggio / Innocenti. Gwarantuje to idealne dopasowanie. Podobnie jak w oryginale śruby zaciskowe linek zmiany biegów mają płytkę wewnętrzną. Chroni to wewnętrzną linkę cięgna Bowdena i pomaga [...]

BGM PRO Superstrong - oryginalne Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła obrabiany maszynowo CNC ma doskonałą współśrodkowość i wyjątkowo dużą sztywność skrętną. Oferuje [...]

bgm - Numer artykułu: BGM6412SC Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,18 kg Kategoria: Ramy> Pociągi> Linki do prędkościomierza Inni klienci zainteresowani linkami do prędkościomierza -BGM ORYGINAŁ- Vespa PX old ( -1984) - zainteresowany czarnym, szukałem też: linki prędkościomierza | Kabel prędkościomierza | Wał napędowy | Wał napędowy prędkościomierza | Wał napędowy prędkościomierza | […]

Aluminiowa osłona Noble BGM PRO na osłonę silnika Vespa GT, GTV, GTS (do 2019 r.), LX, S, ET4 osłona nakrętki łączącej osłony Vario po lewej stronie pojazdu. Znajduje się on centralnie w polu widzenia i zapewnia przyjemny sposób na znaczne ulepszenie wyglądu skutera przy niewielkim wysiłku. MATERIAŁ I POWIERZCHNIA Aluminium o wysokiej wytrzymałości (6061), które ostatecznie [...]

Zapłon / generator 6V, 3 cewki, 5 przewodów, AC (pojazdy bez akumulatora) Pasuje do wszystkich modeli Vespa z lat 1960-1980, np. GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Kompletna wymienna podstawa zapłonu wraz ze wszystkimi cewkami oraz stykami i kondensatorem. Kable połączeniowe mają oryginalne kolory, [...]