Supporto per comparatore per determinare l'esatto punto morto superiore del pistone. Molto importante poter regolare con precisione il punto di accensione. Per fare ciò, la testata del cilindro viene rimossa e il nostro supporto del comparatore viene posizionato attraverso il pistone e fissato con i dadi della testata del cilindro. Il supporto può essere montato su tutti i motori la cui distanza tra i prigionieri (visti attraverso il pistone) ha un foro.
Piastre di contenimento
BGM9311Z Piastra reggisella / contropiastra -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
bgm - Codice articolo: BGM9311Z Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,10 kg Categoria: Telaio> Sedile> Piastre di fissaggio Altri clienti interessati alla piastra di fissaggio del sedile / contropiastra -BGM ORIGINALE- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, cercato anche: Staffa sella | Piastra battente | Piastra da banco | Staffa sedile | Perno di ritegno [...]
bgm - Codice articolo: BGM9310Z Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,06 kg Categoria: Telaio> Sella> Attacco sella Altri clienti interessati a piastra montaggio sedile / contropiastra -BGM ORIGINALE- Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S automatica (VA51T), PK80 S [...]
Fahrzeugelektrik
1216820 Staffa per raddrizzatore clacson -BGM ORIGINAL- Vespa PX (dal 1984), PK XL, Cosa
Piastra di supporto per il raddrizzatore del clacson su tutti i modelli PX dal 1984 circa senza batteria. Il supporto in acciaio zincato è avvitato sotto il coperchio laterale sinistro al telaio di supporto per la ruota di scorta. Conoscenza di base: dal 1982 le trombe a corrente alternata utilizzate fino ad oggi (il cosiddetto ronzio, la cui tonalità oscilla con la velocità del motore) non sono più consentite. Il PX [...]
Piastre di contenimento
Piastra guida per i cavi del cambio di BGM 'Made in Germany'. La lamiera di BGM è di altissima qualità e notevolmente più stabile di molte lamiere retrofit. In lamiera d'acciaio da 1,6 mm, zincata. Mantiene i cavi del cambio a una distanza di sicurezza dal collettore di scarico. Si fissa direttamente al prigioniero più lungo della carcassa del motore (vicino alla curva di uscita) È piegato per adattarsi all'uso previsto: motori fino ae [...]
