Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]
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Tutti i motori smallframe hanno sempre gli stessi rapporti di trasmissione (ad eccezione di tre velocità e automatico). Un rapporto di trasmissione più lungo si ottiene di fabbrica solo con i cosiddetti ingranaggi primari con lunghezze diverse. Queste traduzioni sono disponibili in numerosi livelli di traduzione. La durata di questo rapporto dipende dalla cilindrata disponibile e dalla potenza erogata dal motore. Nella grande classe (il [...]
Ciò consente di ridurre l'intero rapporto di trasmissione senza dover aprire l'intero motore. Il modo rapido con una quarta marcia troppo lunga e i problemi di connessione del cambio associati. Le ruote dentate bgm sono temprate a 58 HRC e corrispondono quindi alla qualità OEM Piaggio. bgm - Numero articolo: BGM01801 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui [...]
Tutti conoscono il problema, la traduzione originale è semplicemente troppo breve per la messa a punto dei cilindri. Il cilindro gira a vuoto o la potenza non viene convertita correttamente in velocità. La ruota primaria bgm PRO può rimediare rapidamente a questo. Senza dover spaccare il motore. Anche il cestello frizione non deve essere smontato per utilizzare il pignone originale (15 denti) di tutti [...]
