La collaudata frizione BGM Superstrong è ora disponibile anche per i modelli Vespa GS150 / GS160 e SS180. Il giunto viene consegnato pronto per l'installazione. Sostituisce l'accoppiamento seriale dei modelli GS / SS 1: 1 e normalmente * può essere utilizzato senza ulteriori modifiche. La frizione è disponibile con 22 denti (come l'originale) o con 23 denti (riduzione più lunga). Denti elicoidali [...]
La collaudata frizione BGM Superstrong è ora disponibile anche per i modelli Vespa GS150 / GS160 e SS180. Il giunto viene consegnato pronto per l'installazione. Sostituisce l'accoppiamento seriale dei modelli GS / SS 1: 1 e normalmente * può essere utilizzato senza ulteriori modifiche. La frizione è disponibile con 22 denti (come l'originale) o con 23 denti (riduzione più lunga). Denti elicoidali [...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]
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Cestello frizione BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Frizione estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany La frizione Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e una rigidità torsionale estremamente elevata. Questo offre [...]
Cestello frizione BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Edizione Pinasco (mozzo albero motore dentato) Frizione estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany La frizione Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e [...]
RACCOMANDAZIONE Si consiglia un olio per cambi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4, anche per motori ad alte prestazioni, per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per i nostri giunti BGM Superstrong / Superstrong CR. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio della trasmissione SAE 85W / 90. (US) bgm - Numero articolo: BGM8290CRKT Disponibilità: esaurito (Si prega di controllare [...]
