Il PickUp, come un sensore Hall in un'auto, è responsabile della corretta fasatura dell'accensione. Fornisce al CDI il segnale quando deve attivare il segnale di accensione. All'interno del PickUp è presente una bobina con avvolgimenti in filo di rame molto fini. Questo induce una tensione durante la rotazione della ruota polare magnetica. Non appena l'area della cosiddetta [...]
Bobine di accensione e CDI
Bobina accensione -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. Bobina accensione bgm PRO Racing con avvolgimento secondario di fascia alta. Con questa bobina, la tensione secondaria è quasi raddoppiata. La tensione di accensione standard della bobina di accensione originale è di circa 16.000 V. Con la bobina di accensione della bobina ad alta tensione da gara di BGM PRO abbiamo raggiunto una tensione di accensione di 31.000 V completi !!! Il vantaggio è [...]
Bobine di accensione e CDI
Bobina accensione BGM1650 -BGM PRO- Minarelli 50 cc (accensione Yamaha)
Bobina accensione -BGM PRO- Minarelli 50ccm (accensione Yamaha) Bobina accensione bgm PRO Racing con avvolgimento secondario di fascia alta. Con questa bobina, la tensione secondaria è quasi raddoppiata. La tensione di accensione standard della bobina di accensione originale è di circa 16.000 V. Con la bobina di accensione della bobina ad alta tensione da gara di BGM PRO abbiamo raggiunto una tensione di accensione di 31.000 V completi !!! Il vantaggio sta nella migliore [...]
Un'accensione elettronica ben funzionante dipende fortemente dal fatto che le superfici del grilletto della ruota fonica siano esattamente allineate con le alette di induzione del pickup sulla piastra di base dell'accensione. A causa dell'aggiunta delle tolleranze del produttore (ad es. Diverso angolo del cono, diverse altezze di costruzione) può accadere che questo allineamento non venga più fornito. Questo set di piastre in acciaio può essere una soluzione rapida e poco costosa. In modo da [...]
