Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli Vespa PX fino a anno di costruzione 1982. Versione italiana senza batteria. Con questo, gli indicatori, il clacson (il cosiddetto ronzio) e tutti gli altri utenti vengono alimentati direttamente tramite la rete di bordo CA. La piastra base di accensione utilizzata in questi veicoli è adatta a questo con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli).
Dal momento che i primi modelli PX hanno ora raggiunto lo status di una vera auto classica, ma non ci sono state riproduzioni buone (se non del tutto) del cablaggio per le prime serie P e PX fino al 1984, lo abbiamo di nuovo in una qualità molto buona lascia riagganciare. Veicoli della [...]
Un cablaggio è un articolo di consumo. Dopo anni di esposizione al caldo, al freddo, ai fumi di benzina, alle vibrazioni e all'umidità, anche il miglior cavo in rame si deteriora. Esternamente, per lo più ben mimetizzato da un isolamento apparentemente intatto, il cosiddetto filo interno è già corroso e friabile. Una luce debole, mancate accensioni, tutto questo è un ricordo del passato con uno dei nostri nuovi cablaggi di alta qualità. In modo da [...]
Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli Vespa PX fino a anno di costruzione 1982. Versione italiana senza batteria. Con questo, gli indicatori, il clacson (il cosiddetto ronzio) e tutti gli altri utenti vengono alimentati direttamente tramite la rete di bordo CA. La piastra base di accensione utilizzata in questi veicoli è adatta a questo con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli).
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
Imbracature
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
Imbracature
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
Derivazione cavo per il manubrio dei modelli Vespa PX fino al 1984. Riconoscibili dal blocchetto di accensione nel coprimanubrio. Supplemento al cablaggio del veicolo. Può essere utilizzato per tutti i modelli tedeschi con batteria, accensione elettronica e otto collegamenti sul blocchetto di accensione (la versione italiana ha solo quattro collegamenti qui). bgm - Numero articolo: SC5005HB Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui [...]
Ramo del cavo BGM Pro per integrare il cablaggio di conversione BGM Pro per l'utilizzo con un'accensione Vespatronic. PROBLEMA I colori dei cavi dell'accensione Vespatronic differiscono notevolmente dallo schema cromatico convenzionale di un cablaggio Piaggio per accensioni elettroniche (che è ripreso anche dal cablaggio di conversione BGM Pro). Piaggio / BGM utilizza verde (motore spento), blu (flusso luminoso), nero (massa). SOLUZIONE Il ramo del cavo BGM Pro [...]
Cavo derivazione per il manubrio dei modelli Vespa PX fino al 1984 in design italiano, senza batteria. Questi possono essere riconosciuti dal blocchetto di accensione con un alloggiamento di plastica bianca nella copertura del manubrio. Supplemento al cablaggio del veicolo. Può essere utilizzato per tutti i modelli senza batteria e quattro collegamenti sul blocchetto di accensione (la versione tedesca con batteria ha otto collegamenti). bgm - Numero articolo: SC5006HB Disponibilità: disponibile [...]
