Kit getti aria specifico per carburatore Dell'Orto SI24 / 24G (es.Vespa T5). I carburatori specificati con la "G" finale hanno un'altezza totale inferiore rispetto a quelli con il suffisso "E" o "D". Questo è il motivo per cui vengono utilizzati ugelli ausiliari e aria più corti nei tipi di carburatore "G". Un ugello aria nella dimensione 5 è stato utilizzato nei modelli T120 quasi esclusivamente dalla fabbrica. Altre misure non sono più disponibili da Piaggio / Dell'Orto. Il set BGM PRO colma questa lacuna e offre con le taglie 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 una gamma molto ampia per la regolazione individuale del carburatore. FUNZIONE DEL GETTO D'ARIA Un getto principale ha una caratteristica di erogazione lineare. Ciò significa che l'ugello principale ingrasserebbe eccessivamente la miscela con l'aumentare della velocità.Questo è esattamente dove entra l'ugello dell'aria (precisamente: l'ugello principale di correzione dell'aria). In questo modo la miscela si appoggia nuovamente con velocità crescente. Più grande è l'ugello dell'aria, più si appoggia la miscela. La gamma disponibile per i carburatori SI va da 120-190. Un ugello d'aria da 120 ha un alesaggio di soli 1,2 mm, quindi fornisce solo pochissima aria ed è corrispondentemente lubrificante. Un ugello d'aria da 190 fornisce molta aria ed è quindi molto magro. FUNZIONE STOCK UGELLO SI Il campo di lavoro dello stick dell'ugello principale inizia a circa 3500 giri / min. Prima di allora, il motore veniva azionato solo tramite l'ugello ausiliario (a seconda della velocità e dell'apertura della slitta). Nell'area di montaggio degli ugelli del carburatore SI (da ...
- bgm - numero articolo: BGM857KTL1
- Disponibilità: in stock (Si prega di verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 0,04 kg
- categoria: Motore> carburatore> getti del carburatore
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