MATERIALE Gli alberi motore bgm PRO Touring sono forgiati. Il materiale è più denso, il che significa che dissipa meglio il calore ed è quindi più resistente alla distorsione. Oltre ai nastri della manovella, la biella viene forgiata e quindi lavorata a CNC. STOCCAGGIO Il cuscinetto della biella inferiore è lubrificato tramite due grandi fessure di lubrificazione e un totale di quattro tasche aggiuntive sul lato. Il cuscinetto da corsa SSC e le rondelle di spinta laterali assicurano un solido stoccaggio. Il cuscinetto di biella superiore è lubrificato tramite due fori di lubrificazione. Il cuscinetto dello spinotto INA è compreso nella fornitura dell'albero motore. ANGOLO DI INGRESSO L'albero bgm PRO Touring ha un layout del tempo di ingresso significativamente migliore rispetto a molti altri alberi da corsa. Con i cilindri di sintonia, l'albero standard con il suo tempo di aspirazione molto breve non tiene il passo. L'albero bgm PRO, invece, si chiude su un corpo motore PX circa 65 ° dopo il punto morto superiore (questo è diverso dalla fabbrica a seconda del corpo motore). Il motore può essere messo a punto con questi angoli di controllo. SUGGERIMENTO: se l'aspirazione viene elaborata in modo tale che l'albero motore rilasci prima la fessura di ingresso, è possibile ottenere potenza aggiuntiva. Un buon valore qui ha dimostrato di essere di circa 120 ° aC. resa. OMOLOGAZIONE Il design dell'albero a gomiti dei motori PX si basa su quello dei primi motori da 125 cm³ del 1960 con circa 5 hp. Sfortunatamente, Piaggio non cambiò mai veramente questo costrutto nell'espansione successiva della cilindrata. Quindi è resiliente ...
- bgm - numero articolo: BGM030801RT
- Disponibilità: in stock (Si prega di verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 4,61 kg
- categoria: Motore> albero motore> alberi motore
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