L'ugello ausiliario del carburatore SI non ha la semplice funzione di un ugello convenzionale, ovvero la regolazione pura della quantità di carburante. Con l'introduzione del PX nel 1977, il tipo di carburatore SI precedentemente utilizzato e gli ugelli ausiliari furono modificati. I vecchi tipi di carburatore, come quelli ancora utilizzati nei motori da rally, avevano un condotto dell'aria separato per gli ugelli ausiliari. [...]

de German
X