Assale ruota di alta qualità che è assolutamente dimensionalmente stabile * rispetto a molti altri assali sul mercato. Con l'asse qui offerto, la ruota è di nuovo perfettamente guidata. Le superfici di stoccaggio sono indurite come nell'originale, garantendo una lunga durata. CARICO SINGOLO La ruota anteriore unilaterale sospesa della Vespa determina una distribuzione asimmetrica delle forze sui cuscinetti della ruota anteriore nel tamburo del freno. Il cuscinetto a rullini del tamburo del freno, che è più lontano dal centro della ruota, è più pesantemente caricato rispetto al cuscinetto a sfere relativamente centrale. Se il cuscinetto è difettoso, questo si manifesta in un comportamento di guida molto indifferenziato. CONTROLLO DEL RIMESSAGGIO Il deposito può essere controllato semplicemente inclinando avanti e indietro la ruota anteriore sollevata. Per fare ciò, afferrare semplicemente la parte superiore e inferiore del pneumatico con una mano e provare a inclinare l'intera ruota anteriore attorno al centro. Questo può essere fatto senza problemi nella tua officina / garage con il set di stoccaggio e gli strumenti che offriamo. CONTROLLO PERNO RUOTA Che il cuscinetto a rullini scorra direttamente sulla superficie dell'asse ruota anteriore, anche questo deve essere controllato. Spesso, se, ad esempio, non veniva reingrassato regolarmente (circa ogni 4000 km), andava a sbattere contro la superficie del cuscinetto. Quindi la moto avrebbe giocato di nuovo anche con nuovi cuscinetti, un divieto per il prossimo test TÜV. Per fortuna ...
- bgm - numero articolo: 1050166
- Disponibilità: in stock (Si prega di verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 0,43 kg
- categoria: Telaio> forcella> assali anteriori
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