Bullone del cambio prodotto con precisione per tutte le trasmissioni di grandi dimensioni a partire da circa Anno di costruzione 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Utilizzato sempre con un interruttore a croce di tipo piatto. Se nel motore è installata una croce dell'interruttore non piatta e una rondella è installata anche tra il bullone dell'interruttore e la croce dell'interruttore, il bullone mostrato qui non può essere utilizzato. Hai ancora il vecchio tipo di cambio che necessita di un perno del cambio diverso. SUGGERIMENTO: se il braccio dell'interruttore nel fermo dell'interruttore continua a strapparsi, dovresti dare un'occhiata più da vicino al bullone dell'interruttore. Di solito la placca è piegata e questa poi blocca il braccio dell'interruttore quando viene ruotato e lo strappa. Una piastra piegata è solitamente causata dall'installazione errata dell'albero dell'ingranaggio principale. Questo non è stato quindi tirato nel campo ma colpito dal lato del fermo dell'interruttore. NOTA: i perni del cambio hanno una filettatura sinistrorsa. Per allentare il bullone spostarlo in senso orario!
- bgm - numero articolo: BGM6502L
- Disponibilità: in stock (Si prega di verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 0,18 kg
- categoria: Motore> trasmissione> perno del cambio
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