Ganasce BGM PRO con materiale di rivestimento QUALITÀ 'MADE IN GERMANY' Le ganasce BGM Pro sono prodotte esclusivamente per BGM da uno dei più rinomati produttori italiani di guarnizioni per freni. Il materiale di rivestimento proviene dal produttore tedesco Beral. Il supporto del rivestimento in alluminio è fuso nella forma originale, quindi una vestibilità perfetta è sempre garantita. MATERIALE + PRESTAZIONI La miscela di pastiglie per [...]

bgm - Codice articolo: BGM0291HS15 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,05 kg Categoria: Motore> Guarnizioni> Distanziale Altri clienti interessati a Distanziale testa cilindro -BGM ORIGINALE Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 1.5 mm, cercato anche per: Spacer | Testa del cilindro | Separatore di distanza | Distanza | [...]

bgm - Codice articolo: BGM2225BS05 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati a Base cilindro distanziale -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5mm cercano anche: Spacer | Base del cilindro | Separatore [...]

Il carburatore BGM FASTER FLOW SI si basa su un nuovissimo carburatore SI24 / 24 E Dell'Orto / Spaco. Questo è stato rivisto da noi in modo da soddisfare anche le elevate esigenze di un motore pesantemente modificato. Per far fronte all'aumento del consumo di carburante di un motore messo a punto, il carburatore è stato ottimizzato ed è stata apportata una modifica al foro passante tra la camera shimmer e il portaugello.

Guarnizione testata Lambretta con uno spessore di 1,5 mm e un diametro di 65,0 mm. Ideale per compensare lunghezze di bielle, altezze di compressione, corse più lunghe o cilindri attorcigliati. bgm - Codice articolo: BGM0241 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati al distanziale testata [...]

cablaggio bgm PRO per tutte le Lambrette con accensione elettronica. Il cablaggio è realizzato con il minor numero di cavi possibile, quindi corrisponde all'ideale dell'elettronica minimale. Il cablaggio va a CDI, regolatore di tensione, connettore del faro nel cannotto dello sterzo, interruttore della luce del freno e fanale posteriore. Non ci sono appunti fastidiosi. Un pezzo di tubo più bougier per la diramazione del cavo della piastra base dell'accensione è compreso nella fornitura. Il cablaggio [...]

Rondella sull'albero motore sotto la frizione di bgm Pro La rondella tra albero motore e frizione ha tre compiti molto importanti da svolgere: Stabilire il precarico controllato tra albero motore e cuscinetto a sfere Fornire una superficie liscia per il pignone della frizione durante il funzionamento della frizione La distanza corretta tra la frizione e il Produrre cuscinetti in modo che gli ingranaggi con [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

I pignoni della frizione BGM sono antiproiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

I pignoni avviamento bgm Pro sono realizzati in acciaio altolegato NiCrMo cementato (20NiCrMo2-2 / AISI8620) e successivamente cementato. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone estremamente resistente all'usura. Sono realizzati esattamente secondo le dimensioni originali Piaggio. Qualità sempre elevata. Nessun compromesso. SCANALATURA DI LUBRIFICAZIONE Come caratteristica speciale, i pignoni bgm Pro hanno anche una scanalatura di lubrificazione [...]

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

Conversione del braccio del freno con camma del freno per una facile conversione del cavo del freno posteriore alla moderna tecnologia di filettatura. Ciò significa che il vecchio tipo può essere ritirato con un dispositivo di sicurezza del cavo del freno semplicemente mediante bloccaggio. La nuova tecnologia consente una regolazione rapida e sicura tramite un dado zigrinato. Ideale anche nelle corse quando il motore viene cambiato frequentemente o il freno deve essere riadattato rapidamente. [...]