Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Spillo galleggiante BGM PRO Viton ® per carburatori Dell'Orto Lo spillo galleggiante regola l'afflusso di benzina nel carburatore. Se lo spillo del galleggiante è difettoso, il carburatore trabocca e la benzina gocciola sul pavimento e / o nel motore. Il risultato è spesso un motore che si avvia male e che fuma. Se il carburatore viene revisionato, è quindi utile [...]

Conversione del braccio del freno con camma del freno per una facile conversione del cavo del freno posteriore alla moderna tecnologia di filettatura. Ciò significa che il vecchio tipo può essere ritirato con un dispositivo di sicurezza del cavo del freno semplicemente mediante bloccaggio. La nuova tecnologia consente una regolazione rapida e sicura tramite un dado zigrinato. Ideale anche nelle corse quando il motore viene cambiato frequentemente o il freno deve essere riadattato rapidamente. [...]

Guarnizione base cilindro Lambretta spessore 1,0 mm per monoblocchi con cilindrata 125-193 cc. Ideale per compensare lunghezze di bielle, differenze di altezze delle superfici di tenuta del motore, cilindri attorcigliati o per poter sperimentare i tempi di controllo. La dimensione dei canali di sfioro è dimensionata in modo che corrisponda agli sfioratori standard. Idealmente, questo dovrebbe corrispondere al blocco motore e al cilindro.

I nostri set di ugelli e spilli BGM Pro semplificano notevolmente il lavoro di regolazione del carburatore. Le dimensioni degli ugelli si estendono su un'ampia gamma. Ciò significa che l'ugello giusto dovrebbe essere sempre con te. Le pratiche scatole sono un piacevole effetto collaterale, quindi gli ugelli sono sempre al posto giusto e le ore di frugare tra montagne di ugelli sono finalmente finite.

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

bgm - Codice articolo: BGM2225HS Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,05 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziale Altri clienti interessati a Distanziale testa cilindro -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , Connessione a vite 8 vie 200mm - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 1,5 - XNUMXmm sono interessati, cercati anche: Distanziatore | [...]

ATTACCO PINZA FRENO 'TOURING RADIALE' BGM PRO PER Vespa PX Attacco pinza freno professionale da BGM PRO 'Made in Italy'. Consente il montaggio della pinza freno a 4 pistoncini BGM PRO ad attacco radiale. Con una buona controllabilità, ciò consente valori di frenata a livello di motocicletta. MASSIMA DECELERAZIONE Una caratteristica speciale dell'adattatore della pinza freno BGM PRO è il suo design senza compromessi per la massima decelerazione possibile. La pinza del freno era [...]

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Cavo elettrico di alta qualità con robusta guaina in PVC. Disponibile in tanti colori diversi, come quelli utilizzati nei veicoli Piaggio. Disponibile con sezioni del cavo di 0,85 mm² e 2,0 mm². Diametro esterno 0,85 mm² = Ø 2,3 mm diametro esterno 2,0 mm² = Ø3,1 mm Tipo di cavo: unipolare Isolamento: PVC speciale secondo DIN ISO 6722 e LV112 Intervallo di temperatura: da -40 a + 120 ° C Conduttore: filo di rame nudo Lunghezza: 10 metri [... ]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Le guarnizioni frizione bgm PRO Superstrong nella versione "Racing Red" sono tra le guarnizioni più performanti sul mercato. La miscela di pastiglie organiche per impieghi gravosi è creata per le alte pressioni e le alte temperature nelle corse. Il materiale di rivestimento di alta qualità è più sottile di un rivestimento in sughero convenzionale. Ciò consente l'installazione di un disco di attrito aggiuntivo nell'intero pacchetto di pastiglie Racing Red. Materiale di copertura semi-organico [...]