Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Ventola bgm PRO completamente sviluppata e prodotta in Germania. Questa è una ventola monopezzo senza rivetti o viti. Tecnologia del 21 ° secolo con un aspetto e un design quasi originali. La ventola è stata testata con successo fino a 24.000 giri / min e offre le massime prestazioni dell'alternatore con la piastra base dell'accensione bgm V3. Caratteristiche: Momento d'inerzia 6240 kg mm² (-5%) [...]

Quando le cose buone vanno ancora meglio, le onde bgm PRO Lambretta sono ora le onde bgm PRO Competition. Le caratteristiche che si sono dimostrate sono rimaste, importanti dettagli tecnici sono stati ulteriormente migliorati. Le caratteristiche migliorate sono: Superfici di pressione rettificate per la massima stabilità della connessione del giunto e quindi la massima sicurezza possibile contro la rotazione Perno di manovella rettificato e rivestito Biella forgiata con finitura CNC [...]

Elettronica Polrad BGM Pro - per la conversione in accensione CDI completamente elettronica La ruota fonica BGM PRO è una riproduzione di altissima qualità della ruota fonica originale Piaggio PK che non è più disponibile. Abbiamo investito in stampi nuovi di zecca e quindi ora possiamo offrire le popolari ruote dentate a cambio di poli con una qualità fantastica a un prezzo molto ragionevole. CARATTERISTICHE Peso smallframe [...]

Specchio di BGM PRO per il montaggio al manubrio sui classici scooter Vespa Gli specchi BGM PRO hanno un rapporto ideale tra lunghezza del braccio e superficie dello specchio. Con una superficie a specchio di soli 95 mm, il look si armonizza perfettamente con gli scooter classici. La lunghezza del braccio di montaggio è stata misurata in modo da (250 mm) che c'è sempre una vista perfetta sul retro. Sporge [...]

BGM PRO Nipplo a vite / morsetto oversize di ottima qualità, prodotto da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese. I tipi BGM PRO Oversize hanno cinque caratteristiche speciali: Produzione per oversize (Ø10.06 mm) Collare a gradini all'estremità superiore Con una superficie della chiave da tenere contro (SW = 9 mm) Con cava esagonale da 3.5 mm (come l'originale Innocenti) Con piastra di bloccaggio interna per proteggere il treno OVERSIZE Il [...]

Guarnizione testata Lambretta con uno spessore di 2,0 mm e un diametro di 65,0 mm. Ideale per compensare lunghezze di bielle, altezze di compressione, corse più lunghe o cilindri attorcigliati. bgm - Codice articolo: BGM0242 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati al distanziale testata [...]

Cablaggio di conversione per retrofit a: alternatore PX o motore PX in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, ecc. Alternatore PK o motore PK in V50, Primavera, ET3, V90 ecc. La conversione in un alternatore più moderno / Il tipo di accensione è un mezzo provato e testato per essere più permanente e più sicuro sulla strada. Le accensioni CDI senza contatto sono quasi indistruttibili [...]

Con il kit di sollevamento bgm puoi migliorare notevolmente il tuo telaio. La parte posteriore dello scooter è sollevata di ben 4 cm. Questo ti dà un comportamento di sterzata molto migliore e una distribuzione del peso più favorevole. Inoltre sembra nitidissimo! Tutti i dirottatori sono realizzati in solido alluminio CNC e anodizzati a colori. Può essere installato in pochi minuti. Se utilizzato su veicoli [...]

Anello di tenuta albero motore BGM ORIGINAL per motori Vespa largeframe realizzato in FKM / Viton® di alta qualità e resistente all'etanolo Anello di tenuta albero di alta qualità per carter motore che richiedono un anello di tenuta albero completamente gommato. Questi sono i motori della Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX dal 1977-1984 così come tutti i carter motore LML di grandi dimensioni. Un chiaro segno di identificazione è una scanalatura nella sede della tenuta meccanica dell'alloggiamento del motore (l'alloggiamento del motore con una sede liscia della tenuta meccanica richiede [...]

L'Inghilterra è stato l'unico mercato in cui le vendite della Lambretta hanno superato le vendite della Vespa. Il motivo principale è l'ottima strategia di marketing delle concessionarie Lambretta. La storia di successo della Lambretta è ampiamente e dettagliatamente documentata nel libro di Stuart Owen sulle Lambretta Concessionaires (articolo n. 3332513) Oltre a modelli speciali e combinazioni di colori speciali, c'era anche la panca Pegasus. Il era [...]

Gli abutment BGM sono prodotti con una qualità eccellente da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese. Le dimensioni corrispondono esattamente ai vecchi originali Innocenti. Questo garantisce una vestibilità perfetta. Gli abutment sono necessari per arrestare la guaina sul telaio o nel blocco motore. Sono semplicemente inseriti nel foro corrispondente. Utilizza [...]