I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Bgm PRO Superstrong è la soluzione di accoppiamento plug n play per piccoli telai - Made in Germany. Qui in una versione speciale per alberi ausiliari del produttore italiano DRT Racing. I suoi alberi ausiliari spostano la frizione di 1,5 mm ulteriormente verso il coperchio della frizione. Per evitare distanze, offriamo un giunto che compensa esattamente questo 1,5 mm. [...]

Freno a disco made in Germany con supporto coppia frenante (Antidive). Ciò impedisce efficacemente il fastidioso toccare il fondo durante la frenata. Ciò significa che la grande forza frenante del freno a disco può essere utilizzata in modo ottimale. L'Antidive consente anche l'assemblaggio di molle forcella più morbide, poiché queste non devono più assorbire un fondo a causa dell'elevata coppia frenante. Ciò migliora il comportamento di guida e il comfort [...]

Pompa freno con azionamento radiale del pistone maestro. I sistemi frenanti convenzionali dei veicoli di produzione in serie utilizzano generalmente pompe dei freni ad azionamento assiale molto salvaspazio. Qui, la forza della leva viene trasferita al pistone principale, che è trasversale alla direzione di marcia, tramite una deflessione. Questa deviazione porta inevitabilmente a perdite di feedback nella trasmissione tra la leva e il [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Bobina accensione BGM per tutte le accensioni elettroniche Vespa e Lambretta basate sull'accensione Ducati. Quindi per: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP Lambretta elettronica con conversione in accensione elettronica Tutte le Vespa con conversione in accensione elettronica * Scintilla di accensione stabile e potente fino a oltre 10.000 giri / min. Affidabile e solido Non dimenticare [...]

Utensili speciali - Made in Germany Assembla un cuscinetto rapidamente e facilmente come un professionista. Ciò è possibile con questo strumento di qualità. Il cuscinetto è ben guidato e non può inclinarsi. L'alloggiamento del motore è protetto. Utilizzato per montare il cuscinetto a rulli dell'albero ausiliario nella piccola metà del motore (lato Lima). Materiale: 42CroMo4 (resistenza alla trazione 1100Nmm²!) Superficie: zincata blu SUGGERIMENTO: [...]

Bobina accensione -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. Bobina accensione bgm PRO Racing con avvolgimento secondario di fascia alta. Con questa bobina, la tensione secondaria è quasi raddoppiata. La tensione di accensione standard della bobina di accensione originale è di circa 16.000 V. Con la bobina di accensione della bobina ad alta tensione da gara di BGM PRO abbiamo raggiunto una tensione di accensione di 31.000 V completi !!! Il vantaggio è [...]

L'Inghilterra è stato l'unico mercato in cui le vendite della Lambretta hanno superato le vendite della Vespa. Il motivo principale è l'ottima strategia di marketing delle concessionarie Lambretta. La storia di successo della Lambretta è ampiamente e dettagliatamente documentata nel libro di Stuart Owen sulle Lambretta Concessionaires (articolo n. 3332513) Oltre a modelli speciali e combinazioni di colori speciali, c'era anche la panca Pegasus. Il era [...]

Le gomme di collegamento della BGM dal carburatore al collettore di aspirazione con attacco Ø = 30 / 30mm sono realizzate in un materiale molto resistente agli oli e alla benzina, che garantisce la massima affidabilità e durata nel tempo. Il carburatore e il collettore di aspirazione devono essere accuratamente sgrassati prima del montaggio. Raccomandiamo le fascette stringitubo ABA SAFE da 12 mm, non devono essere serrate eccessivamente. Adatto a: - [...]

bgm - Codice articolo: BGM6610BK Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 1,66 kg Categoria: Motore> Parti in gomma> Tubi Altri clienti interessati al set tubi radiatore -BGM PRO silicone 180 ° C- Vespa GT 125-200, Vespa GTL 125-200, Vespa GTS 125-300, Vespa GTV 125-250 - nera sono interessati, cercati anche: [...]

Per un fissaggio permanente, gli adesivi necessitano di una superficie pulita, liscia e sgrassata. Il nostro detergente per freni, ad esempio, è molto adatto per lo sgrassaggio. Per aree più grandi da incollare, è sempre un vantaggio spruzzare sull'area un po 'd'acqua prima di incollare. L'acqua può anche essere miscelata con qualche goccia di detersivo per renderla [...]