I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Strumento supplementare per BGM8811N. Abbinabile solo con BGM8811N e quindi propone un compressore frizione adatto ai modelli Vespa Smallframe. È possibile sostituire le guarnizioni della frizione con la frizione installata nel motore. Con questo metodo non è necessario bloccare la primaria per allentare il dado di accoppiamento. Le molle rimangono installate quando si cambiano le pastiglie e il lavoro di Sisifo mantiene le molle [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Le forcelle Vespa con attacchi separati per ammortizzatori e molle tendono tutte a toccare il fondo durante le frenate brusche. La lunga leva del forcellone rispetto al centro dell'asse della ruota anteriore permette all'anteriore di immergersi anche quando il freno anteriore viene azionato normalmente. Una molla più stretta può aiutare qui in modo rapido ed economico. Abbiamo una molla in acciaio inossidabile in Germania.

Le viti di regolazione BGM sono prodotte con una qualità eccellente da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese. Le dimensioni corrispondono esattamente ai vecchi originali Piaggio. Questo garantisce una vestibilità perfetta. Come nell'originale, le viti di regolazione hanno un controdado extra alto. Disponibili anche come pratici set da officina (10 pezzi) bgm - codice articolo: BGM6495S20 Disponibilità: in stock (Si prega di [...]

bgm - Numero articolo: BGM6606BRL19 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,03 kg Categoria: Telai> Elettronica> Indicatori Altri clienti che cercano kit adattatore cavo per conversione frecce posteriori -BGM PRO - Vespa GTS125-300 HPE (modelli anni 2019-) - per l'utilizzo di indicatori LED Moto Nostra con luci di marcia a LED dinamiche e [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Le guarnizioni singole in silicone BGM PRO sono costituite da una carta sigillante di alta qualità spessa 0,5 mm. Hanno uno strato di sigillante siliconico già applicato. Ciò garantisce una maggiore pressione superficiale sulla tenuta. Inoltre, la guarnizione in silicone sigilla molto meglio il motore freddo grazie al composto sigillante permanentemente flessibile. Quindi il motore rimane sempre stretto e l'olio

Il collettore bgm PRO offre due vantaggi principali. Grazie all'acciaio inossidabile utilizzato, il collettore rimane sempre visivamente accattivante con una manutenzione minima. Il secondo vantaggio è l'aumento delle prestazioni di 1 CV su tutta la cintura. Vestibilità e lavorazione sono di ottimo livello. Le piastre adattatrici sono tagliate con precisione al laser. Il tubo è piegato a CNC e quindi [...]

Gli ammortizzatori della serie BGM PRO SC sono IL kit coilover per Vespa con TÜV! Il telaio sviluppato da BGM in Germania è disponibile con un ABE per quasi tutti gli scooter Vespa. Gli ammortizzatori sono completamente regolabili e offrono un'esperienza di guida incomparabile che prima era sconosciuta su uno scooter. con ABE individualmente [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore