bgm - Codice articolo: BGM7751B Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 1,46 kg Categoria: Telaio> Ammortizzatori> Ammortizzatori Altri clienti interessati agli ammortizzatori anteriori -BGM PRO SC / F1 SPORT , 275mm- Vespa Primavera 50 (2013-2016), Vespa Primavera 125 (2013-2016), Vespa Primavera 150 (2013-2016), Vespa Sprint 50 (2013-2016), [...]

Il carburatore BGM FASTER FLOW SI si basa su un nuovissimo carburatore SI26 / 26 E Dell'Orto / Spaco. Con un diametro di 25 mm, hanno già un'area notevolmente maggiore di un carburatore SI24. In linea di principio, questo tipo di carburatore può essere forato ulteriormente, ma in tal caso la guida della valvola a farfalla e la sua funzione di tenuta non sono più garantite al 100%. Pertanto limitiamo [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

MATERIALE Gli alberi motore bgm PRO Touring sono forgiati. Il materiale è più denso, il che significa che dissipa meglio il calore ed è quindi più resistente alla distorsione. Oltre ai nastri della manovella, la biella viene forgiata e quindi lavorata a CNC. STOCCAGGIO Il cuscinetto della biella inferiore è lubrificato tramite due grandi fessure di lubrificazione e un totale di quattro tasche aggiuntive sul lato. Il racing camp SSC e [...]

KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Cracked! Una fune può digerire carichi incredibilmente grandi. Il limite di strappo dei treni che offriamo è di diverse tonnellate di forza di trazione. In un pizzico puoi persino trainare le auto con esso. Il motivo per cui un treno si rompe comunque dipende dal fatto che sia caricato in modo errato. Zugkiller No.1 è la cosiddetta cresta colata comune. Le leve freno-frizione sono spesso [...]

Tubo di aspirazione originale BGM - resistente E10 - per Vespa Largeframe PX, T5, LML 2 tempi Il tubo di aspirazione originale BGM ha solo le migliori proprietà: resistente E10, durevole, gomma piena, dimensionalmente stabile Il materiale di base è un elastomero di alta qualità che rimane permanentemente elastico e non si strappa. Il tubo di aspirazione originale BGM viene utilizzato tra il telaio e la scatola del filtro dell'aria. A causa della fissa [...]

Asta livello olio cambio BGM PRO in alluminio ad alta resistenza fresato a CNC. Disponibile in argento o anodizzato nero Adatto a tutti i motori Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Sostituzione 1: 1 per l'astina di livello originale in plastica Nessun attrezzo richiesto Produzione di alta qualità (astina con filettatura + adesivo per viti ad alta resistenza fissato nella testa) Incl. O-ring pronto per installazione diretta CONTROLLO OLIO CAMBIO Posizionare il veicolo su una superficie piana. Svitare l'astina di livello dell'olio [...]

bgm - Codice articolo: BGM8090ULGS Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,83 kg Categoria: Motore> Frizione> Cestelli frizione Altri clienti interessati a cestello frizione comprensivo di mozzo (tipo con cono ) -BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL- Vespa Wideframe GS150 (VS1-VS5), GS160 (VSB1T), SS180 (VSC1T) sono interessati, cercati [...]

Il collettore bgm PRO offre due vantaggi principali. Grazie all'acciaio inossidabile utilizzato, il collettore rimane sempre visivamente accattivante con una manutenzione minima. Il secondo vantaggio è l'aumento delle prestazioni di 1 CV su tutta la cintura. Vestibilità e lavorazione sono di ottimo livello. Le piastre adattatrici sono tagliate con precisione al laser. Il tubo è piegato a CNC e quindi [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]