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bgm - Codice articolo: BGM6610BK Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 1,66 kg Categoria: Motore> Parti in gomma> Tubi Altri clienti interessati al set tubi radiatore -BGM PRO silicone 180 ° C- Vespa GT 125-200, Vespa GTL 125-200, Vespa GTS 125-300, Vespa GTV 125-250 - nera sono interessati, cercati anche: [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

I nostri set di ugelli e spilli BGM Pro semplificano notevolmente il lavoro di regolazione del carburatore. Le dimensioni degli ugelli si estendono su un'ampia gamma. Ciò significa che l'ugello giusto dovrebbe essere sempre con te. Le pratiche scatole sono un piacevole effetto collaterale, quindi gli ugelli sono sempre al posto giusto e le ore di frugare tra montagne di ugelli sono finalmente finite.

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Ugello di precisione adatto a tutte le bombole originali e BGM PX200. Altri ugelli replica così come alcuni nuovi ugelli originali Piaggio hanno spesso un sottodimensionato discutibile sulla filettatura. L'ugello BGM PRO, tuttavia, si adatta al 100%. Ideale anche per sostituire un vecchio ugello usurato. Viene semplicemente avvitato nel cilindro (normale filettatura destrorsa). bgm - numero articolo: [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Strumento incredibilmente pratico che rimuove gli O ring in pochi secondi. Lavorare è divertente! bgm - Numero articolo: BGM8814 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,21 kg Categoria: Requisiti per l'officina> Utensili Gli altri clienti interessati al raccoglitore di anelli -BGM ORIGINAL- stavano cercando anche dopo: O [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Tappo del serbatoio cromato con serratura. Adatto per quasi tutti i modelli Vespa dal 1948 al 1984. Fanno eccezione i modelli Rally e SS180 / GS160 che hanno un braccio più lungo. Incluso. 2 chiavi. Ottima qualità. Come il coperchio originale, può essere appeso con bulloni e quindi aperto. (US) bgm - Numero articolo: 5250034 Disponibilità: in stock (Si prega di controllare [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Cavo freno posteriore BGM PRO completo con un forte diametro interno del cavo Ø3mm (specifica di fabbrica Innocenti) e portacavo pressato sulla calotta esterna. PROBLEMA Dalla fabbrica, il cavo originale ha spesso del gioco nel moncone, il che significa che non è esattamente angolato rispetto al fermacavo. Viene tirato in posizione solo dalla maggiore sollecitazione di trazione durante il processo di frenatura. Questo consuma una buona parte delle prestazioni di frenata [...]