BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Il BGM Superstrong per Lambretta ha già un sistema di compressione della frizione "integrato". Il giunto Superstrong può essere facilmente compresso con solo due viti e dadi lunghi. Sulla faccia della crociera di accoppiamento, due delle gambe sono contrassegnate da un punto, in fondo al quale si trova il foro filettato per la vite. Qui le viti vengono utilizzate per il pretensionamento [...]

Gli anelli di spallamento degli ingranaggi BGM sono prodotti con alta precisione. Sono temprati e rettificati parallelamente al centesimo di millimetro. Pertanto corrispondono esattamente alle dimensioni specificate. La garanzia di qualità garantisce uno scostamento massimo di soli quattro centesimi di millimetro sottodimensionato. Questo rende i dischi BGM molto più precisi degli anelli spalla Piaggio. PERCHÉ vengono utilizzati anelli di spallamento per compensare il gioco assiale tra [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Il collettore di scarico BGM Pro è realizzato in acciaio inossidabile e quindi privo di ruggine per sempre. Sostituisce il collettore originale Piaggio 1: 1 e si caratterizza per la sua buona calzata (made in Europe). Come l'originale è disponibile un attacco per la sonda lambda. Se necessario, inseritela sul filo con un po 'di pasta di rame. SCARICO ORGINALE E SPORTIVO Il collettore è [...]

bgm - Numero articolo: BGM4590KTRD Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,24 kg Categoria: Telai> Freni> Parti del telaio Altri clienti che cercano il set pompa freno -BGM PRO, senza Fori specchietti- Vespa GTL125 / 200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS ie Super125 (ZAPM453), GTS ie Super300 [...]

Perno del cambio fabbricato con precisione per tutte le trasmissioni di grandi dimensioni a partire da circa Anno di costruzione 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Utilizzato sempre con un interruttore a croce di tipo piatto. Se nel motore è installata una croce dell'interruttore non piatta e tra il bullone dell'interruttore e la croce dell'interruttore è installata anche una rondella, il bullone mostrato qui non può essere utilizzato. Hai [...]

Fodera per panca e telaio per panca Casa Lambretta Serie 3 - si adatta a tutte le Lambretta della famiglia Li. Il coperchio è rivestito in Alfatex sui lati e nella parte superiore della parte centrale. La panca, che è stata realizzata artigianalmente per noi in Italia, è rivestita di schiuma. Questo garantisce un elevato livello di comfort anche nei lunghi viaggi. Uno dei due prototipi a due cilindri [...]

I cavi del tachimetro BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e colpiscono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i cavi del tachimetro hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come un guscio esterno di alta qualità o un quadrato adeguatamente pressato. L'installazione del cavo del tachimetro già ingrassato è facile.

Gli anelli di spallamento degli ingranaggi BGM sono prodotti con alta precisione. Sono temprati e rettificati parallelamente al centesimo di millimetro. Pertanto corrispondono esattamente alle dimensioni specificate. La garanzia di qualità garantisce uno scostamento massimo di soli quattro centesimi di millimetro sottodimensionato. Questo rende i dischi BGM molto più precisi degli anelli spalla Piaggio. PERCHÉ vengono utilizzati anelli di spallamento per compensare il gioco assiale tra [...]

Scarico BGM PRO BigBox Clubman V4 per Lambretta serie 1-3 Visivamente e acusticamente poco appariscente come uno scarico standard, il BGM Pro Clubman offre valori di prestazioni come uno scarico a risonanza. Ideale per un tourer discreto ma veloce. Un grande vantaggio del Clubman rispetto alla maggior parte dei sistemi di scarico a risonanza è il suo aumento delle prestazioni senza perforazioni. L'elevata coppia applicata all'inizio consente un [...]

I dischi frizione bgm PRO in acciaio sono realizzati esattamente piatti e consentono una separazione precisa della frizione. Grazie all'ottima concentricità, la frizione può essere dosata perfettamente. I dischi in acciaio sono disponibili nello spessore originale di 1,5 millimetri e in una versione sportiva con un'altezza di appena 1,0 millimetri. La versione sportiva consente l'assemblaggio di un disco lamellare, che [...]