Composto dalle seguenti parti: 8010450 Manicotto distanziale, cuscinetto a sfere, tamburo freno anteriore -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 Cuscinetto a sfere -6201 2RS (incapsulato su entrambi i lati) - (12x32x10mm) - (usato per ruota anteriore Lambretta tutto) 8010270 Paraolio 17x32x7mm - (usato per ruota anteriore Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J50, J100, J125, Lui) 9000047 Seeger -BHOLE DIN472- Ø = 32mm 8010400 Paraolio [...]

Le molle frizione bgm PRO sono prodotte in Germania e sono soggette a continui test di qualità. Il materiale Oteva70® utilizzato rende le molle stabili e fedeli alle dimensioni. La molla non deflette lateralmente fino a quando non è bloccata; una volta scaricata ritorna alla sua lunghezza originale. La molla della frizione mantiene tutta la sua forza elastica. La rigidità della molla è significativamente più stretta di quella di un [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

I terminali BGM sono prodotti con qualità eccellente da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese. Le dimensioni corrispondono esattamente ai vecchi originali Piaggio. Questo garantisce una vestibilità perfetta. Le maniche terminali hanno una spalla sottile alla fine. Sono necessari per fissare la guaina esterna del cavo nella lamiera del moncone (nel cannotto di sterzo) contro lo scivolamento e [...]

Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

Il set di accensione BGM PRO realizzato con componenti di alta qualità per una rapida conversione della Vespa in un'unità di accensione / generatore esente da manutenzione, potente e affidabile. CARATTERISTICHE Conversione da accensione a contatto ad accensione elettronica luce intensa già al minimo tensione stabilizzata a 12 volt rete di bordo accensione elettronica affidabile e senza manutenzione parte subito buona concentricità più leggera, ruota fonica bilanciata più potenza migliore accelerazione alternatore [...]

Nuova edizione perfettamente abbinata alla protezione del bordo dello scudo per i modelli Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S e PK125 ETS. I modelli PK S / PK ETS hanno, rispetto a tutti gli altri modelli, una flangiatura invertita del bordo dello scudo. La protezione dei bordi specifica PK S / ETS non è stata quindi disponibile per anni. La protezione dei bordi è disponibile in: Argento (PK S [...]

Attrezzo per fissare il tamburo del freno delle pulegge Lambretta. Il dado centrale di fissaggio del tamburo del freno è avvitato con una coppia elevata. Questo attrezzo consente di fissare facilmente e in sicurezza il tamburo del freno per allentare / allentare il dado. L'attrezzo è progettato per adattarsi alle seguenti pulegge: Lambretta LI serie 1-3, LI S, SX, TV serie 2-3 [...]

bgm - Codice articolo: BGM2225BS03 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,01 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati a Base cilindro distanziale -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0,3mm cercano anche: Spacer | Base del cilindro | Separatore [...]

Rivestimento della frizione che si trova prima direttamente sotto l'anello di ritenzione della gabbia. Pertanto ha solo una copertura unilaterale. Già incluso nel set completo di rivestimento BGM8085SKT e BGM8085PKT. RACCOMANDAZIONE Si consiglia un olio per cambi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4, anche per motori ad alte prestazioni, al fine di evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per il nostro [...]

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

Le parti degli ingranaggi BGM Pro sono in materiale ultra solido. Le ruote dentate sono realizzate in acciaio altolegato NiCrMo cementato (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per i carichi più elevati. L'ottimo materiale di base resiste anche alle massime prestazioni del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone estremamente resistente all'usura. Meglio di Piaggio Ware. Sempre costantemente di alta qualità. Nessun compromesso. MIGLIORE Utilizzabile per tutti [...]