Cambio di BGM Pro per motori Vespa largeframe. Disponibile con o senza albero principale. Le ruote dentate sono realizzate in acciaio temprato NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per le massime esigenze. Questo materiale di base estremamente buono resiste anche alle massime prestazioni del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone resistente all'usura in modo permanente. Questo rende le parti dell'attrezzatura BGM un [...]

Il set di accensione BGM PRO realizzato con componenti di alta qualità per una rapida conversione della Vespa in un'unità di accensione / generatore esente da manutenzione, potente e affidabile. CARATTERISTICHE Conversione da accensione a contatto ad accensione elettronica luce intensa già al minimo tensione stabilizzata a 12 volt rete di bordo accensione elettronica affidabile e senza manutenzione parte subito buona concentricità più leggera, ruota fonica bilanciata più potenza migliore accelerazione alternatore [...]

I rubinetti benzina Fast Flow hanno una portata elevata e garantiscono un perfetto rifornimento di carburante al carburatore anche su motori potenti. Possono essere scambiati 1: 1 con il rubinetto del carburante originale. Il rubinetto benzina è disponibile nelle seguenti varianti: TIPO CON PRENOTAZIONE La versione con posizione riserva corrisponde alla funzionalità di un rubinetto benzina convenzionale (aperto / riserva / chiuso). Qui è [...]

Quando si scelgono i cuscinetti dell'albero motore, è necessario prestare sempre attenzione all'alta qualità. Abbiamo messo insieme per te i set di cuscinetti ORIGINALI BGM qui. Oltre ai cuscinetti di qualità, il kit contiene anche tenute per alberi di alta qualità. Ogni parte del set di cuscinetti è almeno al livello del produttore originale. Le tenute per alberi in questo set sono fornite esclusivamente da Corteco, cuscinetti a sfera di rinomati [...] europei

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour kit pistone a membrana con diametro 70 mm. Kit pistone completo composto da: pistone, due fasce elastiche in acciaio spessore 1 mm ciascuna, spinotto e clip. Il pistone è prodotto esclusivamente dalla società Meteor. Il pistone è la scelta perfetta se hai convertito il tuo cilindro RT 225 in controllo a membrana e desideri un [...]

BGM BigBox Touring: potenza per il grande tour Coppia dal minimo con l'ottica e l'acustica come uno scarico standard. Il BigBox Touring BGM è il piroscafo del nostro programma. Sviluppato per la massima spinta dai regimi più bassi. Perfetto per motori o cilindri originali la cui potenza viene applicata anticipatamente, ad esempio Polini, Malossi Sport, Pinasco. Uno [...]

Guarnizione testata Lambretta con uno spessore di 1,0 mm e un diametro di 65,0 mm. Ideale per compensare lunghezze di bielle, altezze di compressione, corse più lunghe o cilindri attorcigliati. bgm - Codice articolo: BGM0240 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati al distanziale testata [...]

bgm - Numero articolo: BGM12OR9N Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,12 kg Categoria: Motore> Cambio> Guarnizioni Altri clienti interessati a O-Ring 9,0 × 1,70, 50mm -BGM ORIGINAL- (usato per braccio frizione Vespa V5, PK, PX, T125 2cc, Cosa180, Vespa Rally200, Vespa Rally150, Sprint125, TS125, GT125, GTR150, GLXNUMX, [...]

Materiale: gli alberi motore BGM sono forgiati come ai bei tempi della Piaggio. Durante la forgiatura, il materiale viene pressato insieme ad alta temperatura e alta pressione. Ciò si traduce in una maggiore densità del materiale. Il calore viene dissipato molto meglio. Il materiale è più resistente alla distorsione. Questo è un enorme vantaggio rispetto agli alberi motore rigenerati di altri produttori i cui materiali vengono utilizzati.

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Tamburo freno posteriore 8 "comprensivo di ganasce, 2 fissaggi -BGM PRO in ghisa- Vespa da VNB4T a VNB6T, tamburo freno posteriore VBB2T" Made in Germany "by Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli di Vespa con pneumatici da 8 pollici e due bulloni pastiglie freno, es. Vespa VNB4T a VNB6T, VBB2T (non Vespa Super VNC / VBC). Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi [...]

Attrezzo speciale - Made in Germany Attrezzo di smontaggio per cuscinetti tipo NBI253815. Veicoli adatti: Vespa PX, Cosa, Sprint Veloce. PK ETS Viene utilizzato per rimuovere la gabbia del cuscinetto a rullini del cuscinetto dell'albero motore dall'alloggiamento del piccolo motore. A tale scopo, smontare la metà piccola del motore, rimuovere la tenuta meccanica e inserire l'attrezzo dal lato della tenuta meccanica. Riscaldare l'alloggiamento del motore e rimuovere il cuscinetto con leggeri colpi.