bgm - Codice articolo: BGM6412CC Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,21 kg Categoria: Telai> Cavi> Cavi Altri clienti interessati al cavo frizione -BGM ORIGINAL- Vespa PX (- 1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 [...]

Bgm PRO Superstrong è la soluzione di accoppiamento plug n play per piccoli telai - Made in Germany. Qui in una versione speciale per alberi ausiliari del produttore italiano DRT Racing. I suoi alberi ausiliari spostano la frizione di 1,5 mm ulteriormente verso il coperchio della frizione. Per evitare distanze, offriamo un giunto che compensa esattamente questo 1,5 mm. [...]

Tutti conoscono il problema, la traduzione originale è semplicemente troppo breve per la messa a punto dei cilindri. Il cilindro gira a vuoto o la potenza non viene convertita correttamente in velocità. La ruota primaria bgm PRO può rimediare rapidamente a questo. Senza dover spaccare il motore. Anche il cestello frizione non deve essere smontato per utilizzare il pignone originale (15 denti) di tutti [...]

bgm - Codice articolo: BGM1770PP Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,10 kg Categoria: Motore> Cilindri> Spinotti Pistone Altri clienti interessati agli spinotti pistone -BGM PRO 177/187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - Ø15mm sono interessati, anche guardati [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Cambio di BGM Pro per motori Vespa largeframe. Disponibile con o senza albero principale. Le ruote dentate sono realizzate in acciaio temprato NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per le massime esigenze. Questo materiale di base estremamente buono resiste anche alle massime prestazioni del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone resistente all'usura in modo permanente. Questo rende le parti dell'attrezzatura BGM un [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Le guarnizioni della frizione BGM sono prodotte secondo specifiche speciali al fine di ottenere una miscela di guarnizioni organiche di alta qualità. È stabile sia alla pressione che alla temperatura e offre ai dischi di attrito una buona presa. Ciò significa che tutta la coppia viene sempre trasferita al cambio e anche i processi di avviamento rapido sono facilmente gestibili. Una frizione dotata di guarnizioni BGM si separa [...]

Qualità premium! La gomma del pannello laterale della serie PX differisce per lo spessore del profilo in gomma. Fondamentalmente intercambiabile, la cosiddetta serie di modelli PX Lusso (dall'anno di costruzione 1984) utilizza pannelli laterali in gomma significativamente più spessi. Il loro profilo copre un'area maggiore, sia sul pannello laterale che sul telaio. Poiché non ci sono gomme per pannelli laterali di qualità decente a un prezzo ragionevole su [...]

Utensili speciali - Made in Germany Assembla un cuscinetto rapidamente e facilmente come un professionista. Ciò è possibile con questo strumento di qualità. Il cuscinetto è guidato ordinatamente e non può inclinarsi. L'alloggiamento del motore è protetto. Utilizzato per montare il cuscinetto a sfere tipo 6204 sull'albero motore dei modelli Vespa Smallframe. Lo strumento si sostiene da solo [...]

Guarnizione testata Lambretta con uno spessore di 1,0 mm e un diametro di 71,0 mm. Ideale per compensare lunghezze di bielle, altezze di compressione, corse più lunghe o cilindri attorcigliati. bgm - Codice articolo: BGM0244 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziatore Altri clienti interessati al distanziale testata [...]

Cavo elettrico di alta qualità con robusta guaina in PVC. Disponibile in tanti colori diversi, come quelli utilizzati nei veicoli Piaggio. Disponibile con sezioni del cavo di 0,85 mm² e 2,0 mm². Diametro esterno 0,85 mm² = Ø 2,3 mm diametro esterno 2,0 mm² = Ø3,1 mm Tipo di cavo: unipolare Isolamento: PVC speciale secondo DIN ISO 6722 e LV112 Intervallo di temperatura: da -40 a + 120 ° C Conduttore: filo di rame nudo Lunghezza: 10 metri [... ]