Dado di accoppiamento extra duro, prodotto in Germania, per l'uso con trasmissioni molto caricate, ad esempio nelle corse. Naturalmente, può anche essere utilizzato come sostituto di alta qualità per il dado originale in un motore standard. Questo dado speciale di altissima qualità è adatto a tutti i motori Vespa la cui frizione si trova sull'albero ausiliario (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]