Il filtro dell'aria bgm PRO è il sostituto perfetto per tutti i filtri di carta della serie 1 e della serie 2 (fino all'anno di produzione 01.1961) dalla scatola del filtro dell'aria originale. Grazie alla rete in acciaio inossidabile a maglia fine, il filtro bgm non solo offre eccellenti prestazioni del filtro, ma anche una portata d'aria notevolmente migliorata rispetto alla parte standard. Quando si utilizza olio per filtri, le prestazioni del filtro possono anche [...]

Copia esatta della mitica panca Giuliari Ancillotti degli anni '70 e '80. Telaio in metallo stampato Schiuma di alta qualità e robusta. Rivestimento cucito a mano. Lettering Giuliari giallo o bianco opzionale. Il sedile è adatto anche per un passeggero. La combinazione di imbottitura continua lo rende eccezionalmente confortevole. In contrasto con l'originale, che serviva da modello, l'area [...]

bgm - Codice articolo: BGM8010S Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Motore> Frizione> Cestelli frizione Altri clienti interessati allo spider frizione -BGM PRO Superstrong 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), interessato DL / GP, ha cercato anche: ragno di accoppiamento | Spider | [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Cavo elettrico di alta qualità con robusta guaina in PVC. Disponibile in tanti colori diversi, come quelli utilizzati nei veicoli Piaggio. Disponibile con sezioni del cavo di 0,85 mm² e 2,0 mm². Diametro esterno 0,85 mm² = Ø 2,3 mm diametro esterno 2,0 mm² = Ø3,1 mm Tipo di cavo: unipolare Isolamento: PVC speciale secondo DIN ISO 6722 e LV112 Intervallo di temperatura: da -40 a + 120 ° C Conduttore: filo di rame nudo Lunghezza: 10 metri [... ]

Distanziale base cilindro per cilindro Malossi Sport e MHR con 210ccm. Questo può essere utilizzato per supportare il cilindro al fine di aumentare l'angolo di sterzata che è importante per le prestazioni. Il cilindro MHR, in particolare, si è rivelato un candidato molto grato per un ascensore, nonostante le sue sezioni trasversali di lavaggio molto più grandi rispetto al suo predecessore. Un prerequisito è un ambiente che corrisponda al cilindro, come [...]

Supporto di accoppiamento per tutti i tipi di accoppiamento MMW Hartz. La versione 2.0 non è più supportata dall'alloggiamento del motore, ma da un dado a cricchetto (fissato al dado del pignone primario). Versione in acciaio zincato. Consigliamo olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3) come lubrificante. bgm - codice articolo: 7675464N Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Scooter Center [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

La nostra ventola di regolazione non solo ha un bell'aspetto, ma raffredda anche meglio il tuo motore. Questo lo rende ideale per motori sintonizzati. Ovviamente sembra fantastico anche sui motori standard. Il bgm PRO Racing è anche più leggero della parte di serie. A causa della massa centrifuga inferiore, i motori pendono più velenosamente sul gas e possono abbassarsi ulteriormente. Suggerimento tecnico: [...]

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

I pignoni avviamento bgm Pro sono realizzati in acciaio altolegato NiCrMo cementato (20NiCrMo2-2 / AISI8620) e successivamente cementato. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone estremamente resistente all'usura. Sono realizzati esattamente secondo le dimensioni originali Piaggio. Qualità sempre elevata. Nessun compromesso. SCANALATURA DI LUBRIFICAZIONE Come caratteristica speciale, i pignoni bgm Pro hanno anche una scanalatura di lubrificazione [...]