bgm - Codice articolo: BGM2111 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,10 kg Categoria: Motore> Cambio> Pesi Variomatic Altri clienti interessati ai pesi -BGM ORIGINAL 21x17mm- 13,5g interessato, ha cercato anche: pesi | Ruolo | Rotolo vario | Rullo variatore | Rotoli Vario | Rotoli | Variatore | [...]

bgm - Codice articolo: BGM9914G Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: Motore> Guarnizioni> Guarnizioni Altri clienti che cercano set guarnizioni cilindro -BGM ORIGINAL 50 cc- Peugeot LC (orizzontale, cilindro tondo, 2013-) - Speedfight3 50 LC (F1A), Speedfight4 50 LC, Jet Force C-Tech [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Solida pinza a 4 pistoncini con attacco radiale. Alloggiamento in due parti fresato CNC in alluminio ad alta resistenza, anodizzato. Con pistoni 4x25 mm, la pinza ha il 40% in più di area del pistone rispetto a una pinza convenzionale a due pistoncini con pistoni da 30 mm. Il rapporto di trasmissione idraulica è notevolmente migliorato e la forza frenante (a parità di forza sulla leva) è aumentata. Un altro vantaggio della tecnologia a 4 pistoni è il carico simmetrico [...]

bgm - Codice articolo: BGM460ADJ Disponibilità: non disponibile (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Telaio> Manubri> Leve freno-frizione Altri clienti interessati a set di leve di regolazione per leva freno Set -BGM PRO Sport, regolabile + pieghevole- Vespa GT, GTL, GTS 125-300 (impianto frenante Hengtong) - interesse anodizzato rosso, ricercato anche [...]

Coprisella per telai sella Lambretta standard. Il coperchio è ricoperto di Alfatex sul lato e sulla parte superiore della parte centrale. La panca, che è stata realizzata artigianalmente per noi in Italia, è rivestita di schiuma. Questo garantisce un elevato livello di comfort anche nei lunghi viaggi. Uno dei due prototipi bicilindrici Innocenti è dotato di una panca come questa [...]

Bgm PRO Superstrong è la soluzione di accoppiamento plug n play per piccoli telai - Made in Germany. Qui in una versione speciale per alberi ausiliari del produttore italiano DRT Racing. I suoi alberi ausiliari spostano la frizione di 1,5 mm ulteriormente verso il coperchio della frizione. Per evitare distanze, offriamo un giunto che compensa esattamente questo 1,5 mm. [...]

Le guarnizioni frizione bgm PRO Superstrong nella versione "Racing Red" sono tra le guarnizioni più performanti sul mercato. La miscela di pastiglie organiche per impieghi gravosi è creata per le alte pressioni e le alte temperature nelle corse. Il materiale di rivestimento di alta qualità è più sottile di un rivestimento in sughero convenzionale. Ciò consente l'installazione di un disco di attrito aggiuntivo nell'intero pacchetto di pastiglie Racing Red. Materiale di copertura semi-organico [...]

Ciuccio in plastica. Ciò consente di montare e spostare l'albero motore nell'alloggiamento del motore in modo di prova e senza alcuno sforzo. Pertanto, né l'albero motore né i nuovi cuscinetti vengono sollecitati ai fini della misurazione. Ideale per controllare l'angolo di controllo dell'albero motore (ingresso valvola rotante) o del cilindro (angolo di scarico, angolo di sovracorrente). Made in Germany (US) bgm - Numero articolo: BGM1207TL Disponibilità: esaurito (Si prega di controllare [...]

bgm - Codice articolo: 7676252 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,06 kg Categoria: Motore> Carcassa motore> Piastra di fissaggio Altri clienti interessati alla piastra di fissaggio bobina di accensione / CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX 80 (V8X1T), PX 125 (VNX1T, VNX2T), PX 150 (VLX1T), PX 200 (VSX1T), Rally 200 (VSE1T [...]

Gli anelli di spallamento degli ingranaggi BGM sono prodotti con alta precisione. Sono temprati e rettificati parallelamente al centesimo di millimetro. Pertanto corrispondono esattamente alle dimensioni specificate. La garanzia di qualità garantisce uno scostamento massimo di soli quattro centesimi di millimetro sottodimensionato. Questo rende i dischi BGM molto più precisi degli anelli spalla Piaggio. PERCHÉ vengono utilizzati anelli di spallamento per compensare il gioco assiale tra [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore