Guarnizione base cilindro Lambretta con spessore 1,5 mm per i blocchi motore grandi con cilindrata 200-250 cc. Ideale per compensare lunghezze bielle, differenze di altezza delle superfici di tenuta del motore, cilindri attorcigliati o per poter sperimentare i tempi di controllo. La dimensione dei canali di sfioro è dimensionata in modo che corrisponda agli sfioratori standard. Idealmente, questo dovrebbe corrispondere al blocco motore e al cilindro.

Porta olio BGM PRO come simpatico complemento per porta ruota di scorta nello scudo / passaggio di Vespa e Lambretta Il posto ideale per una tanica d'olio vintage in lamiera (es.BGM3000 o BGM3000EC). Il porta latta dell'olio viene semplicemente avvitato al supporto della ruota di scorta e / o alla ruota di scorta stessa. Su Vespa PX / LML può essere utilizzato anche sotto il cofano laterale sinistro (se necessario spostare batteria / raddrizzatore clacson). L'attaccamento dell'olio può ad es. [...]

Prodotto esattamente secondo le nostre specifiche, siamo riusciti a utilizzare una miscela organica di altissima qualità che è stabile alla pressione e alla temperatura da un lato, ma è ancora a bassa usura. Il tutto unito ad un ottimo grip per avere sempre la piena coppia sulla ruota posteriore. Anche con una forza elastica molto elevata utilizzata, il percorso di separazione è [...]

I pignoni della frizione BGM sono antiproiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

Se la frizione sfrega contro il coperchio, ma è già stata lavorata / rimossa, di solito è dovuto a un pacchetto di pastiglie troppo sottile. Alcuni produttori utilizzano dischi di attrito più sottili, che aumentano l'altezza complessiva della frizione. Il distanziatore qui offerto è posizionato sotto il grande anello di bloccaggio per compensare l'altezza totale e ridurre nuovamente l'altezza di installazione. NOTA: non utilizzare per [...]

bgm - Codice articolo: BGM7929TL Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,10 kg Categoria: Motore> Frizione> Utensili Altri clienti interessati a chiavi a corona dado frizione -BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe (fino al 1995), cercato anche per: Chiave per dadi a corona | Dado di accoppiamento | Chiave per dadi a castello | Strumento frizione | Chiave | [...]

Gli anelli di spallamento degli ingranaggi BGM sono prodotti con alta precisione. Sono temprati e rettificati parallelamente al centesimo di millimetro. Pertanto corrispondono esattamente alle dimensioni specificate. La garanzia di qualità garantisce uno scostamento massimo di soli quattro centesimi di millimetro sottodimensionato. Questo rende i dischi BGM molto più precisi degli anelli spalla Piaggio. PERCHÉ vengono utilizzati anelli di spallamento per compensare il gioco assiale tra [...]

BGM PRO Superstrong - l'originale Raccordo estremamente resiliente, molto facile da usare - Made in Germany Il giunto Superstrong combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e una rigidità torsionale estremamente elevata. Offre un [...]

Gli abutment BGM sono prodotti con una qualità eccellente da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese. Le dimensioni corrispondono esattamente ai vecchi originali Innocenti. Questo garantisce una vestibilità perfetta. Gli abutment sono necessari per arrestare la guaina sul telaio o nel blocco motore. Sono semplicemente inseriti nel foro corrispondente. Utilizza [...]

bgm - Codice articolo: BGM8090UL Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,74 kg Categoria: Motore> Frizione> Cestelli frizione Altri clienti interessati al cestello frizione incl. mozzo -BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, tipo Cosa2 / FL- Vespa Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

Bel pezzo di ricambio che valorizza ogni restauro. Completo di vite e gomma per avviamento a pedale. Alluminio bgm - Codice articolo: 5050021 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,26 kg Categoria: Motore> Cambio> Pedale avviamento Altri clienti interessati a Pedale avviamento Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 [...]

Scarico BGM PRO BigBox Clubman V4 per Lambretta serie 1-3 Visivamente e acusticamente poco appariscente come uno scarico standard, il BGM Pro Clubman offre valori di prestazioni come uno scarico a risonanza. Ideale per un tourer discreto ma veloce. Un grande vantaggio del Clubman rispetto alla maggior parte dei sistemi di scarico a risonanza è il suo aumento delle prestazioni senza perforazioni. L'elevata coppia applicata all'inizio consente un [...]