Ganasce BGM PRO con materiale di rivestimento QUALITÀ 'MADE IN GERMANY' Le ganasce BGM Pro sono prodotte esclusivamente per BGM da uno dei più rinomati produttori italiani di guarnizioni per freni. Il materiale di rivestimento proviene dal produttore tedesco Beral. Il supporto del rivestimento in alluminio è fuso nella forma originale, quindi una vestibilità perfetta è sempre garantita. MATERIALE + PRESTAZIONI La miscela di pastiglie per [...]

I dadi per ruote foniche bgm PRO sono disponibili per ruote foniche dL / GP o Li / TV / SX. Questi differiscono nel diametro esterno dei dadi. La Li / TV / SX si adatta anche alle ruote foniche dl / GP, ma ha una superficie di contatto più piccola. I dadi della ruota fonica BGM hanno. Grazie al materiale 42CrMo4 utilizzato, il dado è in grado di sopportare la coppia di serraggio richiesta di 75 Nm nonostante la filettatura fine e [...]

Anello di tenuta albero motore BGM ORIGINAL per motori Vespa largeframe realizzato in FKM / Viton® di alta qualità e resistente all'etanolo Anello di tenuta albero di alta qualità per carter motore che richiedono un anello di tenuta albero completamente gommato. Questi sono i motori della Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX dal 1977-1984 così come tutti i carter motore LML di grandi dimensioni. Un chiaro segno di identificazione è una scanalatura nella sede della tenuta meccanica dell'alloggiamento del motore (l'alloggiamento del motore con una sede liscia della tenuta meccanica richiede [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

SUGGERIMENTO: assemblare sempre con attenzione le fasce elastiche. Le fasce elastiche in materiale fuso sono elastiche solo in misura limitata e si rompono in tempi relativamente brevi. Alcuni pistoni hanno fasce elastiche a profilo trapezoidale (i cosiddetti anelli trapezoidali), che si adattano solo in una posizione di installazione. Se l'anello non si muove liberamente, allentalo con attenzione e rimettilo in posizione "capovolto". Strumenti molto utili per il lavoro [...]

Le guarnizioni della frizione sono un collegamento molto importante tra il motore e la trasmissione. Una frizione ben funzionante è essenziale per il divertimento di guida, la sicurezza e le prestazioni. Sfortunatamente, molti produttori non fanno lo sforzo appropriato con un componente così importante con il risultato che le frizioni passano o non si separano correttamente. I produttori di coperture forniscono la giusta qualità [...]

Kit di riparazione e aggiornamento per la riduzione primaria di tutti i motori Vespa Wideframe, ad esempio Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Le molle contenute nell'ingranaggio primario grande fungono da ammortizzatori. Proteggono il riduttore da picchi di carico elevati. Se sono troppo morbide rispetto alla coppia del motore, sono completamente compresse e danno pressioni di picco non filtrate alla trasmissione.

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

Guarnizione base cilindro Lambretta spessore 2,0 mm per monoblocchi con cilindrata 125-193 cc. Ideale per compensare lunghezze di bielle, differenze di altezze delle superfici di tenuta del motore, cilindri attorcigliati o per poter sperimentare i tempi di controllo. La dimensione dei canali di sfioro è dimensionata in modo che corrisponda agli sfioratori standard. Idealmente, questo dovrebbe corrispondere al blocco motore e al cilindro.

bgm - Codice articolo: BGM6482BLX Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Telai> Freni> Pedali freno Altri clienti interessati a bulloni piastra fissaggio Ø = 5x18mm + coppiglia, Pedale freno -BGM ORIGINAL- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL, GT, GTR, TS, Sprint, GS, SS, Rally, PX - [...]

bgm - Codice articolo: BGM2200G Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,10 kg Categoria: Motore> Guarnizioni> Guarnizioni Altri clienti interessati al set guarnizioni cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 195 ccm- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150 cercano anche: Kit guarnizioni [...]

Specchio di BGM PRO per il montaggio al manubrio sui classici scooter Vespa Gli specchi BGM PRO hanno un rapporto ideale tra lunghezza del braccio e superficie dello specchio. Con una superficie a specchio di soli 95 mm, il look si armonizza perfettamente con gli scooter classici. La lunghezza del braccio di montaggio è stata misurata in modo da (250 mm) che c'è sempre una vista perfetta sul retro. Sporge [...]