L'interruttore a croce BGM Pro è un materiale pregiato per esigenze elevate. Realizzato in acciaio al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415) di alta qualità. La croce del cambio BGM è molto robusta, ma offre elasticità per proteggere il pulsante nella ruota dentata. Meglio delle merci originali. Qualità sempre elevata. Può essere utilizzato per tutti i tipi di utilizzo, indipendentemente dal fatto che sia touring o racer. bgm - Numero articolo: BGM6501A Disponibilità: [...]

I pistoni del cilindro BGM177 sono prodotti dal rinomato produttore italiano di pistoni METEOR. Il pistone ha un alto contenuto di silicio. Di conseguenza, ha una minore espansione termica, è più resistente all'usura e termicamente molto stabile. SEGMENTI PISTONE Due fasce elastiche spesse 1 mm, anch'esse prodotte in Italia, riducono al minimo l'attrito e quindi aumentano le prestazioni e la stabilità della velocità. Altrimenti sono identici [...]

bgm - Numero articolo: BGM12OR16N Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,12 kg Categoria: Motore> Cambio> Guarnizioni Altri clienti interessati a O-ring 16 × 2,5 mm - BGM ORIGINAL- utilizzato per albero avviamento a pedale Vespa V50, PV125, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, GS160 / GS4, [...]

I dischi frizione bgm PRO in acciaio sono realizzati esattamente piatti e consentono una separazione precisa della frizione. Grazie all'ottima concentricità, la frizione può essere dosata perfettamente. I dischi in acciaio sono disponibili nello spessore originale di 1,5 millimetri e in una versione sportiva con un'altezza di appena 1,0 millimetri. La versione sportiva consente l'assemblaggio di un disco lamellare, che [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Cavo di collegamento tra trasmettitore del serbatoio e cablaggio del veicolo. Non più disponibile da Piaggio, ora disponibile come riproduzione di alta qualità da BGM. Come l'originale: con fascette intorno al tubo in gomma bougier al telaio, connettore specifico per cablaggio Adatto a tutti i modelli Vespa PX dal 1984 con sensore serbatoio in plastica. Adatto anche per Vespa T5 e PK XL con sensore serbatoio in plastica. bgm - Numero articolo: SC5008 Disponibilità: il [...]

Spina specifica Piaggio con morsetti di contatto in dotazione. È possibile riparare un cablaggio difettoso oppure creare autonomamente rami o interi cablaggi. Basta collegare il cavo al contatto della spina (crimpare o saldare con le pinze appropriate) e quindi spingerlo nella spina. Il contatto si blocca automaticamente e viene quindi collegato in modo permanente alla spina. Due contatti: [...]

Nuova versione dei famosi cerchi BGM ORIGINAL I cerchi bgm Original V2.0 sono prodotti con precisione e hanno una concentricità esatta. Prigionieri e dadi di alta qualità li rendono l'alternativa perfetta e di qualità superiore ai cerchi originali Piaggio. I cerchi originali bgm hanno un sottile logo bgm e un'indicazione delle dimensioni in rilievo. I cerchi possono essere usati con [...]

Fanale posteriore Black Line con tecnologia LED e frecce integrate. Non appena viene attivato l'indicatore di direzione, una piccola parte del LED sul lato sinistro o destro lampeggia in arancione. Attenzione: il marchio E si applica solo alla luce posteriore, non appena gli indicatori integrati sono collegati, il marchio E non è più valido. Assegnazione dei morsetti sul fanale posteriore: nero = massa rosso = luce freno [...]

Fasce elastiche di ricambio per Vespa BGM - cilindro 200cc. Spazio di installazione: 0,21 (dimensione italiana) bgm - Codice articolo: BGM8100 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop dello Scooter Center) Peso: circa 0,03 kg Categoria: Motore> Cilindro> Fasce elastiche Altri clienti interessati a Fasce elastiche -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, Cosa200 - [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Le guarnizioni singole in silicone BGM PRO sono costituite da una carta sigillante di alta qualità spessa 0,5 mm. Hanno uno strato di sigillante siliconico già applicato. Ciò garantisce una maggiore pressione superficiale sulla tenuta. Inoltre, la guarnizione in silicone sigilla molto meglio il motore freddo grazie al composto sigillante permanentemente flessibile. Quindi il motore rimane sempre stretto e l'olio