Cojinete de rodillos de precisión BGM de tres partes para el cojinete del eje principal en el lado de la palanca de cambios de Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Todos los motores Vespa de 125/150 cc con cilindro horizontal (desde aprox. Año de construcción 1957), comenzando con los modelos VNA con aspiración directa a través de un cojinete de eje principal de varias partes en el lado del pestillo del interruptor. Consiste en un casquillo de cojinete, rodillos individuales y una jaula de cojinete abierta. [...]

BGM PRO Superstrong - el acoplamiento original Extremadamente resistente, muy fácil de usar - Hecho en Alemania El acoplamiento Superstrong combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento sencillo. Es la base de cualquier ajuste de motor sólido. La enorme canasta de embrague mecanizada por CNC tiene una excelente concentricidad y una rigidez torsional extremadamente alta. Ofrece un [...]

Velocímetro BGM PRO 160km / h para Vespa PX (años de construcción 1977-1984) El velocímetro BGM PRO tiene un mecanismo de medición de corrientes parásitas preciso con un rango de visualización de hasta 160km / h (velocímetro de serie = 120km / h). Reemplaza el velocímetro 1: 1 instalado de fábrica. La tecnología actual del motor y la transmisión permite conceptos que llevan el tacómetro de la serie a su límite en tercera marcha. El BGM Pro [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, encendido Yamaha) BGM le ofrece un CDI abierto para todos los vehículos que están equipados con un motor Minarelli 50cc de 2 tiempos y un estándar de emisiones Euro2 o Euro3. Esto incluye, por ejemplo, todos los modelos Yamaha de BJ. 2004: Deslizador Neo de Aerox BW Este tipo de CDI se puede reconocer por los colores de los cables. Sólo [...]

Juego completo para combinar perfectamente con sus intermitentes y la luz trasera con el aspecto del scooter. Con unos pocos movimientos de la mano fáciles de usar, ¡obtienes una excelente apariencia! 4 vidrios intermitentes + vidrio luz trasera en NEGRO bgm - número de artículo: K070190 Disponibilidad: no disponible (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,83 kg [...]

Desarrollado para conceptos de motor orientados al rendimiento. La fijación debe realizarse con Loctite de resistencia media SIN placa de bloqueo. El par de apriete recomendado es de 55-60 Nm. Probado y probado en carreras y resultó ser bueno. bgm - Número de artículo: 7672106 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,01 kg Categoría: Motor> Cigüeñal> Tuercas Otros clientes, [...]

Pastillas de freno BGM PRO Sintersport: gran potencia de frenado Las pastillas de freno sinterizadas BGM PRO son una nueva generación de pastillas. Son pastillas de freno totalmente metálicas que se fabrican en un complejo proceso de sinterización. Con estas pastillas se consiguen prestaciones de frenado que satisfacen las más altas exigencias. CALIDAD Las pastillas de freno BGM Pro están fabricadas exclusivamente para BGM por uno de los fabricantes italianos de pastillas de freno más reconocidos. [...]

Freno de disco fabricado en Alemania con soporte de par de frenado (Antidive). Esto evita eficazmente el molesto tocar fondo al frenar. Esto significa que la gran fuerza de frenado del freno de disco se puede aprovechar de manera óptima. El Antidive también permite el montaje de resortes de horquilla más blandos, ya que estos ya no tienen que absorber un tope debido al alto par de frenado. Esto mejora el comportamiento de conducción y la comodidad [...]

El cigüeñal de los modelos Vespa PK125 ETS tiene el muñón de cigüeñal más estable de todos los motores de chasis pequeño. Tiene un diámetro masivo de Ø25 mm en el asiento del cojinete en el lado del generador y, por lo tanto, es capaz de soportar todas las cargas. Por lo tanto, el tipo de cigüeñal ETS es muy popular para los motores ajustados. Debido al gran diámetro, el cigüeñal no se puede utilizar con el estándar [...]

El BGM Superstrong para Lambretta ya tiene un sistema de compresor de embrague "incorporado". El acoplamiento Superstrong se puede comprimir fácilmente con solo dos tornillos y tuercas largas. En la parte delantera de la araña de acoplamiento, dos de las patas están marcadas con un punto, en la parte inferior del cual está el orificio roscado para el tornillo. Aquí los tornillos se utilizan para pretensar [...]

Perno de cambio fabricado con precisión para todas las transmisiones de chasis grande desde aproximadamente el año de construcción 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Se utiliza siempre con una cruz de interruptores de tipo plano. Si se instala una cruz de interruptor no plana en su motor y también se instala una arandela entre el perno del interruptor y la cruz del interruptor, no se puede usar el perno que se muestra aquí. Tienes [...]

Los polipastos de cable BGM PRO corresponden a las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad y bajo precio. Todos los trenes tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de volver a trabajar. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad, como los manguitos de los extremos de doble prensado, los pezones sin rebabas o los extremos de alambre estañado. La instalación es rápida y facil. Al [...]